Problemas de Electro ventilador anda y no para
Problemas más específicos:
Problemas destacados
El electroventilador se activa y no se detiene
Toyota Urban Cruiser 2013 128000 kms
Hola a todos , tengo un problema con mi Toyota Urban Cruiser 1,3 año 2013. Al poco andar en el el auto se activa el electro ventilador y queda funcionando sin parar , el auto nunca me ha prendido la luz de temperatura alta , hace unos días le cambié el termostato y según el mecánico la bomba de agua del auto está buena ya que si estuviera mala se me activaría la luz de alta temperatura. He probado de todo y aún así el. Problema persiste... agradecería toda ayuda. Gracias
ComentarElectro ventilador anda y no para en otros modelos
Elctroventilador se activa pero no se apaga nunca. 
Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LS 225000 kms
Tengo un problema con mi optra, primero note que no encendía el electro ventilador nunca, entonces eche un vistazo y moví el cable y prendió de inmediato (puede que este malo el conector o enchufe). Ahora lo que me pasa es que cuando enciende el electroventilador no se apaga nunca y la temperatura sigue igual aprox 110 grados y fraccion por lo que vi con mi escaner elm327 del celular (ver foto). La aguja se a mantenido bien por el momento bajo la mitad (aunque los trayectos no han sido de lo mas largo) pero el electrovent. Al momento de encenderse luego no se apaga nunca, espero y espero y no apaga, solo cuando apago el motor obviamente se apaga. Que podría ser?
1
7 respuestas
Hola. Giovanni. ME parece extraña la medición del escaner porque el optra tiene dos momentos para encender los ventiladores. El 1 es cuando llega a 93° (prende en baja velocidad y se apaga cuando llega alrededor de 91°), y el segundo es cuando sobrepasa los 97° aproximadamente que entra la velocidad alta. Si el escaner arroja 111°, quiere decir que el carro está bastante caliente y el agua ya está hirviendo. Cuando la aguja llega al máximo del tablero serían aproximadamente 125°. Yo revisaría que puede estar pasando porque puede ser que realmente el carro se esté calentando por encima de lo normal (verificar el termostato que no este atascado, que la direccion de giro del ventilador sea la correcta, que no hayan fugas o el sistema este lleno de aire, entre otros). Saludos
Revisare amigo ya que aun me sigue el drama y no veo perdidas de refrigerante aparte no baja el agua del deposito, solo que ele electro cuando prende no se calla nunca :/
Mejor respuesta (según Giovanni)
Problema resuelto. Revise con un mecánico fanático de optra y resulta que cuando cambie el deposito refrigerante compre el alternativo o sea me vendieron ese y por apuro lo compre, era igual por fuera pero resulta que por dentro había una compuerta que esta cerrada no era igual al original entonces no dejaba re circular el agua por eso se me calentaba, compre el deposito original de GM y problema solucionado, Incluso ahora las mangueras ya no están duras como antes, y la temperatura se mantiene super bien, de hecho ahora cuesta que prenda el electro. Por si acaso la velocidad baja del electro enciende a los 98 grado. Espero le sirva a alguien saludos.
Muchas gracias por compartir la solución, increíble que una cosa tan sencilla genere tantos inconvenientes. Me queda la duda con lo del electroventilador puesto que en mi carro la temperatura de arranque es menor (como había puesto en mi comentario), y la temperatura nunca llega por encia de 98°C. Esto fue chequeado con el escaner tech2 de GM. Saludos
Si ahora que lo dices. Mira quizás son versiones distintas de optra en mi caso soy de Chile tengo la versión optra LS 1.6 2007, Mi optra a los 98 grados prende el electroventilador la velocidad baja y al prenderse el electrovent. Empieza a descender la temperatura y se apaga. La velocidad alta ya no sabría decirte a que grado se activa por que ahora el carro cuesta que se caliente mas halla de los 98. Incluso esto lo probe en relenti (ya que con el auto andando se mantiene mas fresco por el viento). Osea pasa por estas 3 etapas: 1-Llega a 98 grados, 2- prende electro en velocidad baja y 3 baja temperatura y se apaga electro. Estuve mucho rato probando y la verdad es que siempre pasaba esto mismo y nunca se me prendió en velocidad alta como te digo quizas tiene que ser en una situación extrema que el carro se caliente mas halla para que prenda el electro en velocidad alta por ejemplo una subida quizás. De todas maneras mi escaner es algo super basico comparado con un escaner profesional tech 2. La otra teoria que se me ocurre es quizas el sensor de temperatura que es el encargado de decirle a ECU la temperatura que esta el refrigerante en el motor quizas tu sensor es distitnto y le dice ala ecu que alos 90° se active el electro la verdad es que no se pueden ser modelos distintos es solo una suposición mía. De todas maneras como te dije en mi auto cuando ya lo arreglamos lo del deposito y empezamos a probar costaba mucho que llegase a los 98 y se activase la velocidad 1. Estuvimos su buen rato esperando que pasara para confirmarlo, luego bajaba y teníamos que esperar nuevamente y asi sucesivamente. Espero me hallas entendido soy medio enredado para explicar jaja saludos.
Ahora para agregar lo único que me gustaria decir y que me tiene inconforme del auto es que en subida encuentro que no tiene fuerza, tengo que subir en primera, ni siquiera puedo subirla en segunda sino empieza como a sonar el motor su especia de cla cla. Te tinca que podria ser? En calles rectas ningun problema todo bien, pero en una subida se chupa demasiado tengo que usar la marcha 1. :/
Saludos
Saludos
Giovanni, he visto mucho que cuadno el vehículo no tiene fuerza muchas veces la razón ha sido el catalizador tapado, no sobra revisarlo, y validar que la presión de la bomba de gasolina sea la correcta. Saludos!
ComentarAl encender la camioneta se activa el electroventilador y no se apaga
Ford F-150 2016 Full platinium 100000 kms
Se mantiene el electroventilador activado todo el momento k esta la cMioneta en circulacion
7 casos
ComentarEl Electro queda funcionando y no apaga Solucionado
Ford Fiesta 2008 Motor Zetec 120000 kms
Levanta temperatura y no apaga el electro nunca!
1 respuesta
Mejor respuesta (según Chispa)
Hola Buen día, revise el auto y comprobé que lo averiado era la bomba de Agua tenia rota la empaquetadura la cambie purgue y quedo perfecto.
ComentarElectroventiladores quedan funcionando en baja y no apagan
Hyundai Elantra 2008 GLS 2.0 automatico 193000 kms
Al llegar a la temperatura de operación los electroventiladores encienden normalmente (a 93 grados centrigados), al llegar a 99 grados, encienden en alta ambos electros para bajar la temperatura. Al bajar la temperatura ambos quedan trabajando en baja y nunca se apagan. Gracias!
¿Problemas con un Urban Cruiser? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
También tengo el mismo problema de ventilador
Te agradezco por la respuesta muchas gracias.