Porque mi terio no aguanta mínimo y se apaga tengo que mantenerla acelerada

Al término de escuchar progresivamente el ruido de la cadena de tiempo y estando en movimiento a 40km/h se apago el motor. No he querido darle para encender temiendo a doblar válvulas. Creo que salto o rompió la cadena de tiempo?. . . Las válvulas estarán dobladas a pesar que no llevaba altas revoluciones????

Bueno les comparto el informacion por que a alguien le puede pasar no era la cadena tiempo saltada corrida ni los sensores ni los cables ni el ceurpo de aceleracion ni la pila ni la computadora. ERA EL PIÑON QUE DA LA SENAL AL SENSOR DEL CIGUEÑAL ,, que tenia la marca que en algunos cases es F o D hacia adentro y esa marca va hacia afuera fin del problema... espero Les ayude...

Al llegar a una esquina y bajar aseveración el motor se detiene. Hice una prueba con vehículo detenido pero con motor funcionando en neutro y al pisar pedal de embrague o freno. Baja revolución de motor y se detiene

Hola, enciendo mi terios y prende fija la luz del aceite y no aguanta el mínimo y se apaga... Antes de eso funcionaba perfectamente, cambie El Kit de Tiempo e hice cambio de aceite y le sucede eso... Espero puedan ayudarme... Se destapa la tapa del surtidor de aceite y se ve que si está lubricando

El problema es que estoy rodando y de repente el motor se apaga sin perder la energia electrica del tablero y las luces en el tablero aparece una señal de checking procedo apagar el vehiculo espero un par de minutos y le doy al switch y el vehiculo me prende como si nada y continuo andando y puedo rodar este episodio me ocurrio como unas 5 veces en las ultimas tres semanas y se hace mas frecuente que sera lo que esta comprometido

Le hice el servicio del tiempo, cadena etc y ahora no aguanta minimo, se cambió la valvula IAC y aún sigue igual, enciende pero no aguanta el minimo, no tiene luz check engine encendida, parece una entrada de aire pero no consigo nada inusual, alguien tiene alguna idea que pueda revisar?

El vehículo andando con tanque lleno,de un momento a otro cruce de una calle se apaga motor y no anda más, no arranca

Bueno les comparto el informacion por que a alguien le puede pasar no era la cadena tiempo saltada corrida ni los sensores ni los cables ni el ceurpo de aceleracion ni la pila ni la computadora. ERA EL PIÑON QUE DA LA SENAL AL SENSOR DEL CIGUEÑAL ,, que tenia la marca que en algunos cases es F o D hacia adentro y esa marca va hacia afuera fin del problema... espero Les ayude...

Voy anadando con el vehiculo y repentinamente ya sea en plano o en pendiente el motor se apaga mas no se va la electricidad en el tablero queda con energia señalando chekin paso el switch apagando todo espero un `par de minutos y enciende nuevamente como si no ocurriese nada esta falla ya me ha ocurrido en mas de 5 ocasiones en las ultimas tres semanas... quisiera saber que puede originar esta falla

No aguanta minimo con un fallon la celero y se ahoga tira explosiones le saque la manguerita de aire a el sensor maf y solo asi logra rodar al detenerse no en todas las oportunidades la accelero para arrancar y como que no es con ella ni a fondo como a los 5 segundos responde tiene alto consumo de gasolina ,...la probe con otro sensor maf y nada al menos que haya estado danado tambien, era usado. , la escanearon y reflejaba falla de una bobina compre una y la fue turneando de una a una y nada... quien me pueda ayudar muchas gracias de antemano

Parpadea la luz de servicio y se apaga el motor hace como si se ahogara antes de dar la falla la luz de servicio prende solo cuando da la falla no se queda prendida por eso cuando la escaneo no da el codigo de falla no se si es un problema electrico o no se quien ayuda?

El radiador se le rompió la cajera y perdió casi toda el agua y el motor se apagó, luego se le puso agua y recorrió como 2 kilómetros, volviendo a votar el agua, se arreglo el radiador con cajera nueva, luego que prendió se recorrió como 3 km, prendió la luz de falla del motor, pero el motor funciona bien, tiene fuerza el motor, luego rendió la luz de aceite, de manera intermitente, se revisó el aceite y le faltaba menos de 1 litro, apago la luz del motor, pero prende por segundos la luz de aceite que produce este problema

Se le partió un pistón, le cambié todo y luego que se armo, y luego de encender perfecto pasada 30 minutos se dio cuenta que el agua del radiador pasa para el motor afortunadamente no recalento se apago de inmediato...

Buenos días, tengo una terios año 2004 sincrónica, la cual le hice el motor recientemente, luego de encender le quedó un ruido extraño como de taquete y se escucho como que absorbe aire por algún lado, haciendo que el motor pierda fuerza y en ocasiones se apague, le cambie la pila y el envase de la pila ya que el mecánico me lo recomendó, pero aun así persiste el problema o falla, moví unos cable del ramal que va para el motor y siento que en ocasiones mejora pero solo un poco.

Prendo el vehículo y automáticamente prende el compresor del aire acondicionado e incluso saco el fusible y sigue encendido. La única manera de desenganchar el compresor es sacando el relé de la fusilera que queda en el área del motor. E incluso ay otro remedio debajo del volante que también tiene que ver con el compresor pero al sacar el teléfono se apaga el motor. Alguna persona por favor que me diga porque pasa eso