Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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Está ubicado en el múltiple de admisión y sirve para medir el "estado de carga" del motor (la succión que está produciendo el motor). Junto con los datos de otros sensores, la ECU ajusta la cantidad de combustible inyectada y el encendido para lograr la mejor eficiencia y performance.
Tengo el siguiente problema la camioneta me falla corcovea cuándo avanzo la escanie y arroja problema en el sensor map le coloque Otro y continua igual le sacó las bujías y están full de carbón y por otra parte me genera mucho humo Blanco en el escape pero el olor es a gasolina saco conector de bobinas a ver cuál falla y me la uno cambió las bobinas de lugar y falla igual saco la bujia y está full de gasolina la limpió y mejora pero falla continua que podrá ser amigos
SALUDOS, tengo una terios 2006 automatica, empezó a temblar en minimo al arrancar se le quitaba, luego empezo a apagarse mientras rodaba, andando la encendia y seguia rodando, perdio la fuerza en subidas y al llegar a casa la apague y no volvio a encender mas, se le revisaron y cambiaron como 8 sensores distintos, las bujias, las bobinas, la bomba y pila de la gasolina, en fin. Se llevo la computadora a escanear y no arroja fallas. Antes de eso hace un año se le hizo 3/4 de motor. Desde enero 2018 no me funciona, en mayo me case de meterle dinero y la tengo parada en casa. Quisiera saber que tiene ya tres mecanicos la han visto y nada. Me dicen que puede ser algo electrico pero la verdad ya no tengo dinero o como o arreglo la camioneta. Si alguien me orienta puede ser que me anime y no la venda asi, esta bonita cuidada como nueva y quisiera volver a utilizar estoy pasando mucho trabajo por no tenerla, ya que el transporte esta imposible actualmente. Yelitzi desde Cagua estado Aragua
Feliz tarde el problema de la camioneta era el regulador de combustible de la flauta que estaba dañado compre la flauta con regulador y resuelto el problema
Hola, tengo tiempo con este problema y no he podido dar con la falla. Tengo una Terios 2008 motor 1.5 con 190000km y al cambiarle el aceite queda en la marca max de la varilla pero con el tiempo (2000kms aprox. ) sube el nivel y pasa la marca. Por el tubo de escape siempre sale humedad y algo de polvo negro. Además del consumo de gasolina que considero algo elevado, un tanque lleno (50lts) le dura 300km. Ya se ha escaneado, revisado inyectores, pila, sensor map. Que más se puede hacer con esto?
El aceite está negro, no se le ve nada extraño en el color. Lo que si es que al cambiarle el aceite salieron casi cuatro litros y medio cuando se le echa menos de tres y medio.
Los mecánicos dicen que no puede ser empacadura de cámara porque el carro no tiene ninguna falla en el funcionamiento. Nada de ruidos extraños, exceso de humo ni recalentamiento.
Controlar minusciosamente la compresión si es la adecuada para ese motor, ( falla de aros de piston y/o junta de culata, inclusive tapa de cilintros fisurada
Tengo una terio 2006 se partió una manguera y recalento aproveche y le hice el motor le hicieron mantenimiento a la culata y plano al motor y culata se le cambiaron los tornillos se le puso una arandela de más a cada uno y sigue ligando el agua con el aceite ya va tres veces que me hace lo mismo que podrá ser
@MerrysBuenas dias a mi me paso lo mismo varias veces y con toda seguridad te digo cuando se rectifica la camara ya no puedes ponerle la empacadura original porque te va seguir pasando el agua al motor, tienes que ponerle una empacadura de amianto que es algo mas gruesa que original y veraz como te queda perfecta
Hasta el momento sigo dar con la falla pero posiblemente el problema esté en el sensor MAP. Sensor que no he cambiado porque no se consigue en Venezuela por ningún lado y por la cuarentena se ha complicado aún más la búsqueda
Entiendo amigo. Ya resolvi habian cambiando los inyectores antes de que comprara la camioneta le habian colocado de las terios 1.3 version hasta el 2007. Estos inyectores tiraban mas gasolina que los que el usa, revisa que tus inyectores sean color naranja.
Ok resumo compre una terios 2002 modelo Cool y a sido una pesadilla dicen que son excelentes pero yo ahora lo dudo pues al me se me fundió y bueno se reparo pero resulta que a los dos días de reparado empezó con una falla y es que se queda arranca como corcobeando y si en este caso tengo que disminuir velocidad le cuesta mucho agarrar velocidad y tiembla pareciera como cuándo una bujía esta mala pero no lo está esta recién comprada y no enchumba ni nada mi mecánico dijo que era el sensor map pero lo cambié y la falla sigue igual AYÚDENME POR FAVOR
Quien me puede ayudar. Tengo una terioa bego 2008. Al ir en 90 a 100km se queda sin fuerza. Como si no le llegara corriente. Meto el embrague y espero 5 seg y vuelve a responder. Ya le xambie el sistema completo donde la va la pila. La pila de gasolina. Las bujías, sensor map. Y sigue igual. Ppr favor quien me ayuda 04267026290
Me pasa lo mismo, limpie bujias , cambie inyectores nuevos, no se si cambiar el sensor de oxigeno a ver que pasa con la fuerza que la pierde en subidas
Enciende la luz de servicio meto el escaner y me arroja que el sensor vvt-i esta atascado retraso o adelantado mal funionamiento el vehiculo en minima bota humo negro por el escape se altera el sensor MAP su lectura es de 65 kpa en ralenti y el avance de chispa esta atrasado en negativo cuando acelero los valores cambian el avance lleva a 20° en positivo y el MAP registra la presion en 38 kpa es decir no bota humo y esta bien. El problema es en minima. ¿ sera que el sensor VVT-I puede hacer que no tenga avance y me distorcione el tiempo. ? espero sus respuestas gracias
1. La rueda trasera izquierda se queda pegada hacia delante. 2. Al arrancar empieza un ruido en el motor como si estuviera moliendo tornillos de inmediato sale humo blanco muy espeso luego de un ratico se le quita. Ya le cambié el sensor MAP, de cigüeñal y vvti y sigue. Que me sugieren?
Se le hizo motor, me midió presión de los cilindro todo está bien, se probaron todas las bujías y bien, se probaron la bobinas y bien pero siguen carbonizado las bujías del cilindro 1 y 4, se limpio inyectores y todo bien se le cambió el sensor map, no se que hacer ya!!!