Estimados hace unas semanas mi camioneta 2012 y 4.0 perdía fuerza y comensaba a temblar el motor y se prendía el motorcito y Trac dejandome en modo emergencia, después de varios scanner genéricos la lleve al concesionario para pasar el scanner de la marca arrojando problemas de encendido pistón 4 y 6, comence a revisar con más cuidado hasta que vi que el catalico se ponia levemente rojo y salía olor a combustible en la salida del escape, y comenzó mi lectura en varios foros y vídeos, al final era el sensor de oxigeno aguas arriba con problema, lo cambie por uno nuevo y todo funcionó de nuevo, se borró el error, posterior a eso se reviso el primer catalico entre sensores y estaba con daños lo que tbn cambie producto de la mala
Lectura del primer sensor, estába tapado y daño el interior a simple vista para esto se sacó el múltiple lado izquierdo lo que fue bastante trabajo, primera vez, que hacía esto pero con paciencia salió todo bien, para asegurar que todo quedará super se compraron las 6 bujías nuevas de Iridium (bujía 4 y 6 con carboncillo), ya que cuenta con supercharger algo que todavía no entiendo, según el mecánico es lo que correspondia, pero bueno, como se retiraron las bujías, se midió compresión tbn de todos los pistones arrojando 180 xxx parejo lo que descartado otros problemas, cuando se retiró el supercargador, algo que se ve difícil, salió más fácil desinstalar, tbn se cambiaron 3 bobinas (4-5-6) esto según yo no era necesaria pero por seguridad se cambiaron, al final con todos los cambios el más importante y que tenía un desorden en los parámetros de la camioneta era el sensor de oxigeno aguas arriba ya que en el scanner y viendo el desorden de parámetros cuando el motor funcionaba con sus dificultades marcaba rico en combustible ( ese lado 2-4-6) y los sensores de oxígeno un desorden en sus curvas de funcionamiento. A cuento corto, todo funciona y con costo de 1.000 dólares americanos en Chile
Saludos