Al ir circulando a velocidad constante en el rango de las 2000 a 2500 rpm la camioneta hace una especie de golpeteo como si de manera intermitente engranara y desengranara la transmisión, la sensación aumenta con altas velocidades, da la impresión que el cambio entra y sale de manera intermitente, la falla comenzó a partir de una neutralizada en la transmisión, se llevo a un mecánico amigo nuestro y le realizó cambio de aceite y filtro, comenzando la falla, pensemos que era por la calidad del aceite y se le realizo otro cambio a un aceite de mayor calidad y nada la falla sigue.
Alguna idea o prueba para enriquecer o ayudar al diagnóstico?