Tengo un todoterreno de toyota, el Land cruiser. Voy a cambiar la tercera culata. Al principio hubo un reconocimiento por parte de la marca de que las culatas que habían puesto en este coche rompían con facilidad. Las cambiaron sin coste en aquellos coches en a los que les falló antes de los cinco años. La mía rompió a los 7. Pagué 2.000 euros por cambiarla, supuestamente, por la nueva más reforzada. Ahora volvió a rajar y ocasionó una avería mucho mayor, ya que la presión enviada al sistema de refrigeración hizo que reventara el radiador y subiera la temperatura hasta el infinito. Resultado: Culata fundida, radiador jodi... y un pistón rayado... Total, una avería de más de 4.000 euros. Qué le pasa a la marca?. Se puede perder el prestigio de toyota por una pieza mala. Por Dioss que le corten la cabeza al que la fabricó, al que la compró para la casa o a todos los responsables de esta decisión. Las pérdidas para la empresa son incalculables. Pero si el error es grave, más grave es aún no solucionarlo a tiempo y con total transparencia para sus clientes. Total: ni un toyota más en mi vida...