Tengo un toyota landcruise fj62. Que compre... era mi sueño tener uno de esos carros cuando estaba en mi pais. Lo que me susede es que todo estaba bien iba caminando perfecta mente I de pronto se apago I hoy lla no arranca. No tiene chispa. Le cambie distribuidor I bobina I no le llega chispa a las bujías. Yo no soi mecanico pero siempre trabajo en mis carros pero con esto no se que hacer. Alguien una idea por favor
@MoisesHola amigo Entiendo que es un Serie 70 pero que es Aceves???
Dime marca, año, modelo, modelo del motor, carburado o EFI y tipo de transmision. Gracias por tu respuesta.
@MoisesAmigo moises, mira debes medir con in manómetro de presión el caudal de la bomba de gasolina, minimo 140 PSI. Revisar filtro de gasolina de la bomba y el que esta antes de llegar al riel de inyectores. Tambien es aconsejable que uses un Scanner para ver los datos en vivo de los sensores y actuadores y por si hay algun codigo de falla. Mucha suerte.
Si gracias por responder... pero el carro en el estaba buscando ayuda lo llebe a un teller I desafotunadamente ese dia el teller se insendio I mi carro lo perdi en el insendio. Gracias por tomar el tiempo I responder bendiciones
A si es hermano. Tendre que buscar otro pues e tenido muchos Toyota's pero mi sueño siempre. A sido tener un land cruiser series. Fj60. Gracias por su amabilidad🙏
Buenas noches tengo una toyota autana año 2000 automática y me prendo en el tablero una luz que dice at/p si alguien sabe que significa que me lo diga xfa gracias...
Saludos amigo Huise84, normalmente el FJ40 usa bobina de encendido con resistencia externa o con resistencia integrada en la misma bobina y creo que la falla que tienes es que estas usando una bobina sin resistencia integrada o eliminaron la resistencia externa. La función de esa resistencia o resistor es disminuir el voltaje de trabajo hacia la bobina. Normalmente el voltaje de batería es 12-13 voltios y cuando se enciende el motor a través del ignition switch se crea un by pass momentáneo para que los 12 voltios de batería energicen a la bobina by paseando el resistor para que el encendido del motor sea rápido y eficaz, luego después de encendido el motor el voltaje pasa a través del resistor para disminuirlo y alimentar a la bobina de encendido con un voltaje un poco mas bajo: mas o menos 8 a 10 v. De estar pasando 12-13 voltios constantemente la bobina se recalienta y el motor falla. Te adjunto el EWD OEM TOYOTA del modelo FJ. Esto también sucede muchísimo en la marca Ford en el modelo de encendido electrónico DURA SPARK BY FORD y la bobina de encendido se recalienta y los brujos se vuelven locos. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
El técnico me dijo que es obd1 y yo tengo es un laucn crp 123 la camioneta tiene chispa pero no es constante yo recién cambié las captadoras y probando manualmente le dió de un lado y manda chispa y del otro no
Amigos tengo un land cruiser 2005. El problema es que la luz de los calentadores no se mantiene más de dos segundos por lo consiguiente no da todo el tiempo que los calentadores necesitan y cuesta encender motor 1hz
Tengo un Toyota 1992 Land Cruiser WD 4.5, el caso es que últimamente esta calentando muchísimo la bobina de encendido eléctrico, no puedo tocarlo 1 segundo le he llevado ante 3 mecánicos eléctricos y no dan con la falla hoy llevé a un taller que tiene laboratorio, me cambiaron de bobina dicen que es la bobina original, trabaja muy bien el carro prende rápido, pero, está calentando igual que con la genérico. ¿Cuál puede ser el problema?. Le agradeceré mucho me de una idea. Gracias.
Hola amigo Angel. Creo que eliminaron el resistor el cual va en el cable positivo de la bujía y por eso se calienta. No estoy seguro pero creo que es esa la causa de la falla. Necesito saber el modelo exacto de tu Land Cruiser, año, modelo de motor, carburado o EFI si usa encendido del tipo convencional o distribuidor del tipo encendido electronico y fotografía de la placa de identificacion de Toyota. Los Toyota Land Cruiser con motor 2F y 3F con distribuidor y encendido del tipo convencional platino y condensador usan ese resistor para bajar el voltaje de alimentacion de la bateria cuando el motor esta encendido. Durante el encendido del motor a traves del ignition switch se usa un Bypass o relevo del encendido en el cual los 12 voltios llegan hasta la bobina, ojo pero solo y únicamente durante el encendido del motor.
Buenos dias, tuve el mismo problema de falta de chispa en el distribuidor, tuve casi un año accidentado tratando de resolver el misterio, resulta que era la computadora que no mandaba la señal IPF al modulo de encendido que es el que controla el encendido por bobina, la lleve a reaparar al negocio Nepal en maracay que son expertos en computadoras, la reparacion salio en 60$ y la camioneta encendio, nadie le conseguia la falla ßolo un tecnico averiguo y me soluciono el problema
Hola buenas noches estimados tengo una toyota prado año 98 inyectada tengo una cierta duda en frio no enciende hay q colocar espray limpia carburador para hacerla encender una ves encendía no pasa se 100 kph le cuesta mucho reaccionar de ante mano mil gracias por alguna colaboración para solucionar este problema
Hola. Tengo muchito 4.5 Carburado. No produce chispa, me podrían ayudar, ya no sé si es el módulo, la bobina o la bobina captadora! Alguien sabria como puedo probarlo?
Buenas tardes, estoy reparando la instalación de cables de un monta cargas Toyota, y tiene un motor 1fz E y no me quiere encender, quiero saber la posición y color de los cables de los inyectores, si lo saben, saludos
Buenas tardes a todos tengo un problema con una Toyota hembrita 2005 full inyección, le doy arranque hace para prender pero no enciende... tiene buena gasolina y buena corriente! Quien me puede ayudar
Hola, tengo una Autana Automática 2004, da arranque pero no enciende... hace contacto ya cambie el arranque y había dejado la falla por un tiempo pero volvió con el mismo problema...
Dime marca, año, modelo, modelo del motor, carburado o EFI y tipo de transmision. Gracias por tu respuesta.