No enciende de inmediato cunado ya se calienta

Toyota Hilux 2008 cabina simple 4x2 2.7 106500 kms
El vehiculo cuando esta frio enciende bien luego al apagar despues de estar apagado mas de 15 minutos no quiere encender enciende en mas de tres intentos
Pero cuando enciendo despues de cinco minutos a 10 minutos despues de apagar enciende bien ,ya cambie filtro de gasolina ,de aire ,bomba de gasolina limpie inyectores cambie bujias se hizo la prueba bobinas estan bien pero sigue
Con esa falla que puede ser favor si me orientan el daño cual puede ser gracias
monchi de Ecuador hace 11 años  
MO
8 casos 
jonatan garcia de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo, tengo el mismo problema. Quisiera saber si logro arreglar la falla. Gracias
VICTOR CEDEÑO de Ecuador hace 5 años
Renplasar los inyectores origuinales me paso lo mismo pero le isimos pueva de inyectores sacandolos afuera y conectarlos ala flauta prendimos el vehiculo i miramos q un inyector estaba gotiando i poreso el inyector se quedo sin combustible y demora en prender
Cristian de Ecuador hace 5 años
Tengo el problema que no enciende de inmediato después de tres intentos enciende después de 15 mint de haber estado encendida ayuden por favor cual es la falla ya le cambie la bomba y sigue igual revise inyectores y están bien no tienen goteo
VICTOR CEDEÑO de Ecuador hace 5 años
Aparentemente los inyectores se ve vi en en el banco pero enrealidad ya me a pasado 2 veces los mismo demora en encender tienen que ponerlo en la máquina de ultrasonido y ponerse un lubricante para los inyectores y veras los resultados al montar los inyectores
ROLANDO de Bolivia hace 2 años
@CristianPidiste solucionarlo amigo tengo el mismo problema
diri de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema en mi hilux 2009 3.0 Y YA VERIFICAMOS TODO LO Q VOS VERIFICASTE... Encontraste solucion comentame gracias [email protected]
fernando finotti de Argentina hace 9 años
Hola como están? bueno lo que pasa ahí es un problema de presión,ya sea por al bomba de sumistro de alta presión o por los inyectores. Normalmente es una falla de la bomba,que sucede que cuanda esta fría genera toda la presión para que encienda el vehiculo al calentar existe fuga de presión que al calentar dilata y no manda la presión para el encendido.
Fernando z de Ecuador hace 5 años
Fernando, sabes tengo el mismo problema, y ya le cambien la bomba de combustible le puse la original
diri de Argentina hace 9 años
Fernando... Personalmente es razonable lo que comentas pero dime... En mi caso si apago la camioneta y la prendo a los 5 minutos cuesta arrancar pero si dejo q enfrié un poco arranca inmediatamente!!!
La pregunta es: Si hubiese fuga de presion una vez apagado le costaría arrancar tanto en frió como en caliente

Se entiende ?? apago la camioneta en caliente, 5 minutos y le cuesta espero 1 hora y no le cuesta!!!! si fugara combustible costaría en frió también después de q estuviera caliente
VICTOR CEDEÑO de Ecuador hace 5 años
Me paso eso pero en caliente prende de una si uno lo deja 5 minutos apagado cuesta prenderlo pero prende en la segunda arrancada
Bueno es lo q me paso
fernando finotti de Argentina hace 9 años
Si te entiendo pero justamente cuando la bomba genera poca presión enf rio la genera y esa presión va a pleno al sistema de inyección,cuando hay desgaste de los elementos de la bomba con motor caliente hay dilatación de los mismos y esa presión en vez de ir a pleno hacia el sistema fuga por eso al enfriarse se contrae y logra mantenerla para el arranque. Yo todas esas fallas al igual que al tuya que tuve fueron la bomba de alta presión.
diri de Argentina hace 9 años
Fernando... molestando nuevamente!!!!
1) Me han comentado x ahi que se les esta poniendo en el tanque una bomba eléctrica para que suministre gasoil a el sistema de baja presion de la bomba mecánica; yo realice la prueba de cuando mi chata esta caliente y no arranca darle al bombin del fitro y así arranca sin mayores problemas... esto me pasa de los 120 mil km !!! amo mi nissan d22 td27 se arrastraba pero jamas un drama
fernando finotti de Argentina hace 9 años
SI es evidente que tenes problemas de presión, ya que al darle al bombín estas generando presión, si he escuchado comentarios de ponerle una bombita eléctrica y probar,yo lo hice una vez a eso y anduvo el problema que tuve al ponerla fue que me rompia los fitlros de combustible,el papel los desarmaba ya que no esta hecho para la presión d euna bomba eléctrica. Pero deberías probar ,eso si busca que sea aérea como se le dice y no sumergida,ya que sumergida van dentro del tanque de combustible. No me molestas para nada, en lo que te pueda ser útil no hay ningún problema.
diri de Argentina hace 9 años
Gracias fernando y muy amable ya que estoy en uruguay y aqui nos asaltan a mano armada...

La segunda pregunta es que he leido q muchas veces jode en caliente la válvula scv de la bomba sabes como probarla ???
freddy puma de Perú hace 4 años
Cuando tienes problemas con la valvula scv "valvula de control de succion" se prende el check y te da codigos p0088,,,etc,de no ser asi te vas a lo datos en vivo y verificas el consumo de corriente que tiene y lo comparas con lo que recomienda en manual.
diri de Argentina hace 9 años
Fernando buen dia escaneamos la camioneta en 3 modalidades motor frio. Motor moderando y motor prueba 2125rpm comparando resulatados con otra igual todos los datos de presion y de lecturas similares en las 6 resultados... Agradezco tu opinion sobre la famosa CSV sabemos que trabaja normal cerrada y va mandando voltaje e acuerdo a la solicitud... que sucede si la misma no abre como tiene q abrir en caliente sea x bobina recalentada o por descaste???
fernando finotti de Argentina hace 9 años
Deberias probar con otra scv y fijarte si con otra no te hace ese problema sino ya es desgaste d elos elementos de la bomba. Aca en argentina no viene scv sola viene con la bomba y te obligan cambiar la bomba. Yo como te comente todo camioneta que tuve en el taller con ese problema cambie la bomba y quedo bien. Cualquier cosa yo tengo el servicio de esa inyección,por algún código de falla o algo tengo el manual,me pasas el mail y te lo paso.
Fullcar de Chile hace 6 años
Amigo me prestaría el manual por favor, se me enciende el código p0093, solo ocurre en frío, quizás pueda encontrar el problema leyendo el manual, de antemano muchas gracias, [email protected]
freddy puma de Perú hace 4 años
Hola Amigo Fullcar ese codigo te esta indicando que tienes una fuga grande en el sistema de combustible,los motivos pueden se el regulador de presion, cableado,modulo de control,pero casi siempre es problema en la valvula scv. Deberias de hacerle un escaneo en los datos en vivo.
diri de Argentina hace 9 años
[email protected] PERO NO ME TIRA FALLA... voy por cambio de bomba, aquí me sale unos 800 dolares la bomba precio x intermedio de un amigo!!! tienes idea ahi cuanto andan costando???
fernando finotti de Argentina hace 9 años
Esta en buen precio alla,aca en argentina esta costando unos 16.000 pesos que serian unos 1600 dólares. Asi que esta en excelente precio.
maddino de Argentina hace 6 años
Hola Fernando, ya no sé si estás en este canal, pero por lo que veo sabés de estas camionetas, tengo una Toyota Hilux 2006 que tiene problemas de arranque, aparentemente no abre la bomba de nafta (el resto de la parte eléctrica y electrónica anda bien); vos me podrás indicar dónde está ubicado el relay de la bomba de nafata??? creemos que es eso porque hemos cambiado la bomba y el problema sigue igual. Muchas gracias! [email protected]
Patricio de Chile hace 8 años
Prueba cambiando el relay de la inyeccion
Andrea de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema en este momento con una fortuner 2008 de gasolina 4x2 la prendo normal en la mañana luego llego a mi oficina y la apago y si me toca salir nuevamente a los 15 minutos no me prende ahogada por completo debo esperar como media hora o una hora para que prenda normal!! Como solucionaste esto gracias
diri de Argentina hace 7 años
Aun sin solución voy x algún sensor de temperatura
VICTOR CEDEÑO de Ecuador hace 5 años
Remplase los inyector se queda sin combustible i oreso demora en prende
Andrea de Venezuela hace 5 años
Yo resolvi!! Es la valvula que va en los inyectores que como se daña llena de gasolina toda esa parte y no prende se debe esperar que se seque para que vuelva a prender!! solo debes cambiar esa valvula
Cristian villarroel de Venezuela hace 10 meses
@AndreaCual es esa válvula hermano tengo ese problema
Andrea de Venezuela hace 10 meses
@Cristian villarroelEs la válvula donde va el carril de inyectores si ves en el carril de inyectores al final tiene una válvula que es la que le inyecta la gasolina a los inyectores ella se daña y da esa falla
Andrea de Venezuela hace 10 meses
@Cristian villarroelA mi me toco conseguir el carril o flauta completo porque la válvula sola no se conseguía y solo se cambio la valvula y listo
Abnel de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo una Hilux 2007 kavak con falla parecida el primer encendido lo hace bien luego en el dia tengo q intentarlo hasta tres veces y cuando la acelero para avanzar mas rapido no responde se ahoga. Ya cambie bujías limpie inyectores y nada.
monchi de Ecuador hace 7 años
Bueno amigo yo ya vendi esa camioneta,pero si resolvi elproblema , solo le cambie de la pila de la bomba de gasolina ,le puse de mas presion y se arreglo eso fue todo saludos
José M de Argentina hace 5 años
Hola amigos... mi chata no arranca pero antes que pasó esto me di cuenta de una cosa, andando perfectamente en cualquier momento el motor muere y al poner contacto vi que la luz del check no encendía pero el resto de las luces si y al dar marcha el motor no arrancaba, después de un tiempo al poner contacto vi que la luz del check encendía y arrancaba sin ningún problema. Hoy no enciende esa luz y la chata no arranco más. Que podría ser amigos...? Les agradezco por su tiempo y si me pueden dar una solución a este problema el agradecimiento será eterno amigos.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Buenas me pasó lo mismo era el fusible número 6 de 25 amperios de la fusilera que está en compartimiento de motor
Jorsh de Colombia hace 5 años
El problema de la hilux cuando esta caliente y se tarda en encender luego de estacionar por mas de 15 minutos aproximadamente es el regulador largo de gasolina, son dos y el otro es corto, van encima de el riel o flauta de inyectores, obvio ya descartando que sea la bomba de gasolina, filtro de gasolina, sincronización, inyectores y bobinas. Soy mecanico en bogota y tuve el mismo problema, tomando presión de gasolina logre descartar muchas cosas. Espero sea el mismo problema y les sirva mi opinion. Saludos.
Andrea de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, si yo logre solucionarlo era eso, la válvula que se encarga de regular la gasolina, es la que va en el riel de los inyectores y cuando se daña enchumba los inyectores y hasta que no se seque no vuelve a prender Gracias
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche tengo una hilux 2015 y estaba moderando y se paró y burrea y no arranca que puede ser
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