Toyota Hilux Consumo de aceite exesivo

Consumo de aceite exesivo

Toyota Hilux 2006 3.0 230000 kms

Hola tengo una toyota hilux 2006 me consume mucho aceite, humea blanco denso pero cuando le acelero fuerte sale todo el humo ese y deja de humiar... ya controle el turbo y los inyectores pero sigue asi... alguien sabe que puede ser?... NO pierde potencia ni nada

Mauricio de Argentina hace 8 meses

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Me pasó lo mismo

El humo de escape y sus colores en un Hilux: causas y severidad

¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu Hilux?

4 respuestas

GarageUno de Argentina hace 8 meses

Hola Mauricio. Lo primero que se me viene a pensar es que tu Toyo no tiene el KM que supones. Lo cual me lleva a pensar que todo lo que comentas puede ser subjetivo. Vamos por partes y razonemos juntos lo que digo. El humo blanco por escape en un Diesel es consecuencia de que en cámara de combustión no se alcance la temperatura correcta. Te daré un ejemplo, que si bien es distante sirve. Si alguna vez haz prendido fuego para una asado un día frío recordaras que primero el humo tiene ese tipo de coloración, incluso cuando queremos apagarlo con agua ( lo enfriamos) el humo tan bien es blanco. Entonces humo blanco en motor Diesel es por poca temperatura en proceso de combustión (sin DPF). Esta situación en ese motor puede estar causada por poca presión de compresión , por que el punto de inyección no es el correcto ( inyectores, presión de riel común o punto de inyección) o ya mas lejano por que hay refrigerante en cámara de combustión. El humo negro tiene su origen en exceso de combustible o falta de aire ( inyectores, obstrucción en el circuito de aire por carbón, pantallas de remolino trabadas en el múltiple de admisión, presión de riel excesiva) Ahora si el motor consume aceite, posiblemente el humo que vez sea blanco azulado, lo cual pueda ser una combinación de ambas causas, poca presión de compresión y llegada de aceite a cámara de combustión. Entonces por donde empezar, mide la presión de compresión, 27,5 Kg/cm2 es la correcta, por debajo de 22 kg/cm2 estas en problemas. Si esto fuese así, una presión baja de compresión, lo que sigue es medir fugas, cuanta de esta presión se va a cárter y cuanto se pierde por cierre de válvulas. Una presión de compresión baja en cámara de combustión es una presión alta en cárter de motor, ya que en el tiempo de explosión, pasa una parte importante de estos gases al mismo. La primer consecuencia que se produce es que estos gases arrastran micro gotas de aceite que vuelven a entrar a la admisión por la conexión entre tapa de válvulas y manguera de aire entre filtro y turbo. La segunda causa nefasta es que el turbo no drena en forma correcta el aceite de lubricación, produciendo desborde hacia el lado de escape y tan bien al lado de admisión. Al igual que nos pasa a nosotros, a medida que envejecemos se nos ponen de manifiesto distintos problemas, a los motores les sucede lo mismo. Así que investiga si tu chata tiene el km que supones. No digo que no sea posible pero si te puedo asegurar que la mayoría de las 2006 están en el doble o el triple de lo que tu indicas. Saludos

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Mauricio de Argentina hace 8 meses

Muchas gracias x tu comentario. Si tiene esos kilometros nosotros la compramos 0Km a esa chata... gracias

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GarageUno de Argentina hace 8 meses

@MauricioOka Mauricio, si el km es correcto , la única forma de explicar un consumo de aceite alto son : obstrucción por exceso de carbón en ductos de admisión de aire, se crea una zona de baja presión que tiende a aspirar aceite. Ingreso de polvo a los cilindros con la consiguiente contaminación del aceite y desgaste del alojamiento de aros en pistón. Por la misma razón posibles fugas de aceite en turbo compresor. O lo mas critico o una pasada de temperatura que allá afectado el conjunto cilindro pistón. Si tu motor no entrase en ninguna de estas alternativas puede que estemos en presencia de un problema que afecto a varias unidades comercializadas en todo el mundo, principalmente en Australia, en la cual se rajaban los pistones. Hay un sitio en la web, de origen Ruso en el cual se explica bastante bien el problema. Saludos

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Mauricio de Argentina hace 7 meses

Hola aun sigo sin solucion

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