Aumento consumo de combustible

Toyota Hilux 2016 SRX 2.8 Automatoca 60000 kms
De un consumo promedio de 8,5 lts cada 100 kilometros en ruta a 130 km/h pasò a unos 11 o 12 lts cada 100 a menos velocidad, unos 120 de reloj (110 kms/h reales de gps)
A alguno le pasò? diagnòstico?
Marcelo de Argentina hace un año  
MA
2 casos 
GarageUno de Argentina hace un año
Hola Marcelo. Lo que relatas es bastante común cuando las chatas son utilizadas para el trabajo de campo o minería y están expuestas al ingreso de contaminantes en el ducto de aire antes del filtro de combustible. En todo caso conecta scanner y verifica los valores de MAF, MAP, RPM ,carga motor y volumen de inyección, sea lo que sea ahí obtendrás el hilo de lo que esta sucediendo. Una prueba que da resultado es tomar estos valores y ver que relación tienen en una aceleración al 100 % de carga motor, hasta que la velocidad del motor llegue a 3200 RPM. Cuando te encuentras con fallas de desempeño, la idea es realizar una curva de los valores principales que pueden influir en el rendimiento del motor. La primer imagen es de un motor como el tuyo en ralentí, ahí están marcados con verde los valores a seleccionar, la segunda imagen muestra la relación entre ellos y si bien este segundo grafico corresponde a una Land Cruiser V8 , sirve a manera de ilustración, no del ajuste de valores, tu motor es de menor cilindrada. Entonces dependiendo de las condiciones atmosféricas del día de la prueba( presión, temperatura y humedad relativa) tu chata con carga motor del 100% debería marcar: Maf= 148/156 gr/seg de aire, Map= 205/209 Kpa , Volumen de inyección= 90/92 mm3/st. El tercer grafico es una chata 1GD pero probada entre calles no en ruta. Verifica tan bien el normal desempeño de la EGR. Saludos
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