Toyota Hilux Dirección hidraulica

Dirección hidraulica

Toyota Hilux 2009 Hilux srv 3000000 kms

Hola buen día, comenzó a ponerse duro el volante de a poco y ya ahora se puso duro del todo. Podrá ser la bomba hidráulica o el aceite ya requiere cambio?

Mauricio de Argentina hace 3 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Hilux?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Hilux?

¿Cómo cambiar el aceite de dirección de tu Hilux?

2 respuestas

GarageUno de Argentina hace 3 años

Hola Mauricio. El fluido hidráulico de la dirección deberías cambiar en el 1KD /2KD cada 80000 km. Resulta que en el fondo del depósito hay una malla a modo de filtro y cuando está se satura la bomba comienza a recibir menos aceite del que necesita, El síntoma es el que tu cuentas , si el movimiento del volante es suave casi que no te das cuenta , ahora si este es rápido notas que el volante se pone duro. El problema es lo que sucede adentro de la bomba. La mayoría de las bombas de dirección son bombas de palas las cuales van contenidas en un rotor y el conjunto sobre una carcasa. Al no tener aceite suficiente aumenta la fricción de las palas sobre la carcaza produciéndose primero calor , luego el corte de la película de aceite y más tarde la rotura de estas piezas. No solo se rompe la bomba si no que las partículas de metal luego se dirigen a la caja, rompiendo l
Los sellos hidráulicos ( polipack ) , dañando la válvula de control o trabando la válvula de alivio que regula la presión del sistema. Si decides cambiar el aceite , la idea es realizar una sangría para de este modo evacuar la mayor cantidad de impurezas. Necesitarás 1,5 mt de manquera de 10 mm diámetro interno , un bidón plástico de 4/5 litros , un conector manquera / manquera de 10 mm y unos 4 litros de fluido hidráulico ATF Dexron lll. El procedimiento sería el siguiente : 1- retira el depósito y realiza una buena limpieza del mismo de manera que la malla de filtro quede limpia. Instala nuevamente en su lugar. Luego tapona el orificio de retorno de aceite al depósito ( el que sale de costado ). En la manguera de retorno colocas el conector y esté a una manquera de servicio la cual la Introduces en el bidón teniendo la precaución de que no se suelte y de que la boca del bidón no quede sellada. Llena el depósito con fluido hidráulico. En este punto necesitarás de un asistente el cual sin poner el motor en marcha comenzará a mover la dirección en uno y otro sentido llegando a tope , mientras agregas fluido en la medida que se baja en el depósito. Este movimiento del volante debe ser lento. Repite esta operación hasta que hallas evacuado unos tres litros. Vuelve a conectar todo en forma correspondiente y completa el depósito con fluido. 2- arranca el motor sin acelerar , verifica el nivel y comienza a mover la dirección en uno y otro sentido de forma suave. En este punto debes de observar si el líquido cambia drásticamente su color. Si vuelve a ponerse muy oscuro repite la operación desde el principio, es síntoma de que deberías haberlo realizado antes al cambio de fluido. Terminado el procedimiento apaga el motor y déjalo un par de horas parado. Con esto se eliminará el aire contenido en el fluido hidráulico. Este procedimiento tan bien es valido para cuando cambias la bomba o la caja de dirección. Si en algún momento te compras una hilux Gen 8 ( motor 1GD/2GD haz esto antes de los 50mil km. La caja de dirección es más grande y la bomba es más crítica. Saludos