Problemas en el acople de la 4x4

Toyota Hilux 1999 sw4 3000 turbo 300000 kms
Cuando acoplo la 4x4 se bloquea y me cuesta desacoplarla que tengo que hacer para reparar esa falla
quique de Argentina hace 6 años  
QU
1 respuesta 
Saludos Quique, varias son las posibles causas de dureza en la palanca del 4X4. 1) Falta de aceite adecuado en el transfer de doble transmisión o uso de aceite muy pesado, lo ideal para el transfer es aceite SAE 75W85 al igual que en la caja de cambios; el SAE de aceite para las coronas es SAE 90. 2) Para realizar el movimiento de la palanca de la doble transmisión no debe estar jalado el freno de mano o de estacionamiento, a veces las posiciones de los piñones y al estar frenado el vehículo endurecen el accionamiento de la palanca. 3) Cada 30.000 Km se debe hacer limpieza y engrase de los candados de las ruedas y la revisión de las CRUCETAS de los árboles de transmisión.
4) Cuando se ha producido desgaste o cuando tiene mucho juego en la HORQUILLA que es accionada por la palanca de la doble transmisión y permite el acoplamiento de los engranajes del 4X4 puede ser la causa de dureza. Todo lo mencionado debe ser revisado por un mecánico y determinar el origen del problema. Atte.
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