Falla el dispositivo EDU, disposito propulsor de los inyectores,( no es el ECU, )se hecha a perder, ya me apasado 2 veces en menos de 2 meses, andando bien, sin problemas, se para y no arranca mas. La primera vez lo escanee y me arrojo inyector en corto circuito o abierto, le cambie el dispositivo edu, que no es barato y funciono inmediatamente, lo chequeamos con un electromecanico el alternador y la bateria y caja reguladora funcionan bien...por lo tanto no se que mas puede estar provocando la falla que continua, la maquina esta detenida, por favor, ayuda.
Hola! tengo una toyota hilux 2008 4x2, cuando pasa los 150km/hs (solo lo hice para probar la falla) se prende la luz del check egine, y automaticamente deja de funcionar el turbo, luego la apagas y prendes, se borra laluz del check y vuelve a la normalidad, la enchufaron, arrojo falla codigo p2008, valvula admision bancada1, la cambie y probamos la bomba de vacio, perfecta, pero sigue la misma falla, alguien me puede ayudar? saludos!!
El problema que tienes es un inyector ligado porese motivo de quema la edu cambia el inyector que te aparece como en corto o abierto y chequea las líneas de la edu al inyector que estén bien
Hola amigos...les cuento, el problema que se generaba con el dispisitivo edu, era que se quemaba un componente electronico que vienen cubierto con un gel aislante. Este dispisitivo no tiene arreglo a si que lo encargue a una desarmaduria por intermedio de un buen amigo, que por suerte lo encontro las dos veces que se hecho a perder.
Lo que estaba provocando la falla era dos cables que estaban semi dañados o cortados de la unidad o pineras del dispositivo, el corrugado que protege todos los cables que salen de la bateria hacia la edu provoca daño en los cables con los movimientos y los pica o corta, donde estan los pines o enchufe que correspondian al power, no a la pinera de comando del dispositivo edu. Tambien revise los inyectores, por seguridad, pues ya habia descubierto la falla, y no habia problema con ellos. Tambien investigando en san youtube, me encontre un interesante tutorial con respecto a este dispositivo, super didactico, lo recomiendo. Llevo tres meses con la reparacion y no he tenido problemas. El cable que estaba cortado correspondia a la tierra o masa de una de las pineras, la otra pinera lleva el power, revise todo el manojo de cables primero, Bueno amigos espero que mi mala experiencia les sirva. Muchas bendiciones.
Hola Miguel yo tengo el mismo problema que vos en mi camioneta pero no le encontramos donde puede estar el cable pelado por favor me podrías mandar una foto en q parte lo tenías vos al problema o me podrías decir ? Por favor
Hola Miguel yo tengo el mismo problema que tu tenías con mi camioneta pero no puedo encontrar que cable esta malo o en corto...Tu me podrías mandar una foto donde fue el problema en tu camioneta o decirme por favor !
Hola raul, el cable estaba roto o picado,en el manojo de cables que estan en la parte del motor, el que es parte de los enchufes o pineras de la edu, el electromecanico saco todos los cables, en pezando por el corrugado que envuelve los cables, tambien le reviso las conexiones a masa...y los cables que unen a la ECU...que esta en la parte de la guantera del lado del copiloto...lamentablemente no encuentro las fotos...
Gracias miguel pero digamos que el problema estaba en los enchufes que salen desde el driver inyector y en los cables que salen de ahi hacia los inyectores o no?
Y yo te pedia una foto de donde mas o menos era el manojo de cables o donde estaba el corto... disculpa que te moleste pero no encuentro solucion al problema y ya queme dos driver inyector
Si raul...cuando tuve el problema, me decian montones de hipotesis, y empeze por los cables, como tu bien dices y era esa la pana...no hay problema amigo, si yo puedo ayudarte en algo cuenta con ello, solo que me demoro en contestar...busca en youtube el tutorial que lo explica un colombiano, si no me equivoco, es super bueno, sale todo sobre el edu...suerte...amigo...y no te preocupes en preguntar...
Lo que estaba provocando la falla era dos cables que estaban semi dañados o cortados de la unidad o pineras del dispositivo, el corrugado que protege todos los cables que salen de la bateria hacia la edu provoca daño en los cables con los movimientos y los pica o corta, donde estan los pines o enchufe que correspondian al power, no a la pinera de comando del dispositivo edu. Tambien revise los inyectores, por seguridad, pues ya habia descubierto la falla, y no habia problema con ellos. Tambien investigando en san youtube, me encontre un interesante tutorial con respecto a este dispositivo, super didactico, lo recomiendo. Llevo tres meses con la reparacion y no he tenido problemas. El cable que estaba cortado correspondia a la tierra o masa de una de las pineras, la otra pinera lleva el power, revise todo el manojo de cables primero, Bueno amigos espero que mi mala experiencia les sirva. Muchas bendiciones.
Hola Miguel yo tengo el mismo problema que tu tenías con mi camioneta pero no puedo encontrar que cable esta malo o en corto...Tu me podrías mandar una foto donde fue el problema en tu camioneta o decirme por favor !