Hola Néstor, si es diésel debes desmontar el porta filtro, luego aflojar una mariposa que tiene en la parte inferior y dejar que se vaya todo el combustible sucio. Mejor sería que cambiaras de filtro. Después de terminar esa tarea, para apagar la luz, debes dejar los cables que están en el porta filtros desconectados, poner el vehículo en contacto, esperar entre 10 y 30 segundos y conectar los cables, ahí debería apagarse la luz, luego enciende el motor para chequear que este todo bien.
Nestor tienes que abrir contacto luego desconectar el conector negro del portafiltros, después cierras contacto y luego abre nuevamente contacto esperas que se apaguen los demás testigos y das arranque, apenas des arranque conecta lo mas rápido posible el conector negro y se va a borrar el testigo de saturación de filtro cuéntame como te va.
Extraño, lo mejor sería que la conectaras a un scanner e intentarán apagar la luz desde ahí, si no se apaga de ninguna forma probablemente sea el sensor roto.
Hola, puedo leer que hay agua en el filtro de combustible.
No está detallado que vehículo es, pero generalmente se purga el filtro o se cambia directamente, después tendrías que buscar el procedimiento para borrar la alerta. Saludos
Olvin esa toyota también tiene 2 conectores en el porta filtros esa siempre se enciende cuando se queda uno desconectado verifica, a mi me paso y tuve q hacer lo mismo que escribí mas arriba de la toyota antigua varias veces y logre borrarlo.
No está detallado que vehículo es, pero generalmente se purga el filtro o se cambia directamente, después tendrías que buscar el procedimiento para borrar la alerta. Saludos