Tengo un problema en el distribuidor que no llega corriente a las bujías. Tenía un distribuidor que se le explotó el módulo y lo compre un distribuidor nuevo al montarlo el carro prendió pero me presentaba un falla que en el tacómetro de las rpm, la aguja como temblaba cuando vas andando y el carro hace como que se le corta la corriente y sigue luz de servicio encendida. Lo lleve a hacerle un scanner y me arrojo estos resultados pero en la Ecu tiene una particularidad que los enchufes que salen de ella tiene uno cortado (color rojo, el enchufe más grande del Ecu) y el cable que supone dónde va el le colocaron una resistencia con un bombillo y va pegada a una tierra del carro. Quitar esa resistencia el carro no enciende y al colocarla el carro si prende con la falla. Pero si colocamos el cable rojo que sale de la Ecu a su cable dónde va el carro no prende. Eso fue ayer en la noche que revisaron eso me vine a la casa por qué en el taller no había dónde guardar el auto. Para volver a ir hoy y el carro no quiere prender. No sé si el distribuidor anteriro al nuevo tenía alguna modificación para poder andar así y al colocar el nuevo me quemó algo. ( Cabe destacar el carro ha tenido mucho dueños a quien yo se lo compre me dice que nunca vio eso de la computadora) le adjuntó lo que arrojo el scanner. Y cómo hago para comprobar que el distribuidor nuevo no le pasó nada?

Cabe destacar que dónde está pegada la restencia hecha con el bombillo tiene que ver con el distribuidor por qué al despegar la resistencia (bombillo de muela) se le va la chispa a las bujías y al colocarla el carro enciende