Toyota Corolla El motor se empieza a calentar

Solucionado

El motor se empieza a calentar

Toyota Corolla 1998 4 puertas, 1.6 2500000 kms

Buenos dias, hace un mes compré un carro Corolla 1998, y me comentaron que la aguja de la temperatura, debe estar abajo , pero hace unos días a comenzado a subir a la mitad ¿que puedo hacer?

Posdata: no sé mucho de carros

J3sus de México hace 5 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Corolla?

1 respuesta

Mejor respuesta (según J3sus)

Angel-pmv de Venezuela hace 5 años

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Saludos amigo J3sus, hay muchos tabues con respecto a la aguja del indicador de temperatura de los auto. Te explico: Los autos con motores V8 y V6, entre otros usan ventilación forzada, es decir un aspa o ventilador la cual es movida por una correa y la aguja del indicador de temperatura la mayoría de las veces siempre esta en C = cool o frió, raramente subía hasta la mitad. Pero los tiempos y la tecnología cambiaron... Entonces se crearon los autos con motores transversales de 4 cilindros en linea y con el sistema de ventilación y enfriamiento eléctrico o electro ventiladores los cuales son controlados por relays, thermo switch o switch de temperatura y ya en los mas recientes por un computador o ECM. En el caso de tu Corolla usa dos electro ventiladores, uno es el radiator fan y el otro es el condenser fan, los cuales son controlados por tres relays, un switch de temperatura y un switch de presión triple del aire acondicionado. En este modelo de autos el sistema trabaja así: Cuando el motor esta encendido y la temperatura alcanza mas o menos los 90º celsius, el switch de temperatura envía una señal al relay del electro ventilador y este ultimo comienza a trabajar para refrescar el motor, en este punto la aguja del indicador debe estar mas o menos en la mitad de la escala. Luego cuando la temperatura del motor comienza a bajar mas o menos a los 85º celsius, el switch de temperatura envía una señal al relay para que desactive el electro ventilador. En este punto la aguja debe estar un poco menos de la mitad de la escala. Cabe destacar que la aguja del indicador siempre va estar mas o menos en la mitad de la escala y esto es temperatura de operación del motor y es completamente normal. Anormal es cuando la aguja comienza a subir hasta alcanzar la H = HOT. Y nunca se debe dejar que llegue a ese punto por que se daña la junta y la cabeza del motor. Lo primero que se debe hacer es apagar el motor, dejar enfriar y luego revisar, nivel del refrigerante o agua, mangueras, conexiones, abrazaderas, termostato, radiador, sistema eléctrico de los electro ventiladores entre otras cosas. Espero que mi explicación le despeje un poco las dudas a cerca del funcionamiento del sistema. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.