Problema con mi Toyota
Toyota Corolla 2001 Corolla 1.6 110cv 210000 kms
Hola tengo un Toyota corolla año 2001 motor 1.6 tengo un problema cuando Le paso la llave para encenderlo los 2 electros ventiladores encienden fijo y no me arranca... lo enciendo rodado y enciende pero al darle al arranque con el coche encendido se apaga q fallo puede ser
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AN
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Saludos amigo Jonathan, Este sistema es bastante complejo en su funcionamiento y trabaja de la siguiente forma: 1- cuando el aire acondicionado esta apagado y la temperatura alcanza por encima de los 90º C. El W2 water temp switch se activa y abre su contacto y acciona el radiator fan Nº 1, pero también dicha señal pasa a través del A2 A/C pressure switch y si este switch esta defectuoso o inoperativo el radiator fan no trabajara... 2- cuando el aire acondicionado esta operativo ambos electro-ventiladores (radiator and condenser) trabajan en serie y en baja velocidad. Luego si la temperatura alcanza entre 90 a 95º C, o la presión del refrigerante se eleva, ambos electro-ventiladores trabajaran en paralelo y en alta velocidad. Así es la filosofía de trabajo de este sistema diseñado por Toyota para casi todos sus modelos Corolla, Yaris, Tercel, Starlet entre otros. Revisa el water temp switch que esta en la caja del termostato, es posible que este desconectado. Te adjunto los diagramas electricos para que tengas una idea. Deseándole una feliz navidad, estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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JO
Hola Angel muchas gracias por la información te cuento el coche en frío Le paso el la llave para encenderlo y prenden los electro ventiladores en la velocidad alta ya se reviso los relay y la válvula de la temperatura pero sigue el fallo
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AN
Buen dia amigo debes chequear con un multimetro el water temp switch. Con motor frio esta normalmente open y cuando la temperatura alcanza los 90-95 grados pasa a la posicion closed que es normalmente cerrado. Este señor es el que controla el circuito electrico. Revisa y me comentas.
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AN
Saludos amigo Jonathan, corrijo la respuesta del post anterior ya que tuve un error: 1- con el motor encendido y el aire acondicionado apagado y la temperatura por encima de los 90º C. El W2 water temp switch que esta normalmente cerrado se activa, abre su contacto y acciona el fan Nº 1 relay y el radiator fan Nº 1, pero también dicha señal pasa a través del A4 A/C pressure switch que debe estar normalmente cerrado y abre cuando la presión del refrigerante del A/C esta por encima de 220 psi. Sí este switch A4 esta defectuoso o inoperativo el radiator fan no trabajará. . . 2- cuando el aire acondicionado esta operativo ambos electro-ventiladores (radiator and condenser) trabajan en serie y en baja velocidad. Luego si la temperatura alcanza entre 90 a 95º C, o la presión del refrigerante se eleva por encima de 220 psi, ambos electro-ventiladores trabajaran en paralelo y en alta velocidad. Recuerda que existen 3 relays, 2 fans, A4 pressure switch y el W2 water temp switch que es un termistor que trabaja según la temperatura. Todos los termistores y pressure switch están normalmente cerrados y abrirán cuando haya alta temperatura o alta presión según sea el caso. Así es la filosofía de trabajo de este sistema diseñado por Toyota para casi todos sus modelos Corolla, Yaris, Tercel, Starlet, Camry entre otros. Te adjunto los diagramas eléctricos para que tengas una idea. No es fácil repara estos autos Toyota cargados de tanta electrónica, creo que debes buscarte un buen técnico que conozca esta marca y muestrale los diagramas que le serán de muchísima ayuda y utilidad. Deseándole una feliz navidad, estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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