Saludos amigo Alejandro, le pregunto si rectificó el block???? En caso de no rectificar el block, entonces hay que realizar las siguientes mediciones según el manual: medir la conicidad del hueco del cilindro, medir los pistones, medir el desgaste de los anillos dentro del block (end gap) y medir el desgaste de la ranura del pistón donde se aloja el anillo. Sino conocemos estas medidas no podemos saber cuanto desgaste tienen las piezas y entonces por ese mínimo desgaste es que se cuela el aceite y moja las bujías. Es decir pasa el aceite hacia el escape con el bendito humo azul o blanco. Este es el momento mas crucial del técnico: Saber como están las piezas para poder armar de nuevo y sin problemas. Le adjunto imágenes del manual del motor 4A-FE para que tenga una idea.