Hola, alguien que me ayude, tengo un corolla año 92 con caja automatica, aplica reversa y drive, pero esta como pegada en una sola velocidad. Fui al mecanico y me dicen que puede ser el gobernador que este fallando. El tema es que me he puesto a desarmar yo mismo, ya quite todo el palier pero no se como llegarle al gobernador, si alguien me puede explicar detalladamente como hacer para sacar el gobernador se lo agradezco enormente.
Saludos amigo JAMP1991, aqui te dejo unas imágenes y un caza-fallas para resuelvas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Gracias amigo Angel, me sirvio mucho tu ayuda. He resuelto el problema (en parte). Resulta que ya probe mi carro y efectivamente hace los cambios pero se queda como en 3era, es decir, llega como a 60km/h y le exprimo mas la velocidad (claro, no he querido forzar mucho el carrito tampoco porque esta en periodo de pruebas) y el sigue respondiendo pero no termina de lanzar el siguiente cambio. Ahora, considero que puede ser la guaya de cambios que le falta graduacion. Cual es la manera correcta, en cuanto a una imagen de referencia, que deberia tener mi guaya de cambios para que suelte los cambios a tiempo?
Hago la preguna porque para que agarre los primeros cambios tambien tarda un poco mas de lo normal. Pense que podria ser que le falte aceite pero tiene buena medida
Gracias amigo Angel, me sirvio mucho tu ayuda. He resuelto el problema (en parte). Resulta que ya probe mi carro y efectivamente hace los cambios pero se queda como en 3era, es decir, llega como a 60km/h y le exprimo mas la velocidad (claro, no he querido forzar mucho el carrito tampoco porque esta en periodo de pruebas) y el sigue respondiendo pero no termina de lanzar el siguiente cambio. Ahora, considero que puede ser la guaya de cambios que le falta graduacion. Cual es la manera correcta, en cuanto a una imagen de referencia, que deberia tener mi guaya de cambios para que suelte los cambios a tiempo?
Hago la preguna porque para que agarre los primeros cambios tambien tarda un poco mas de lo normal. Pense que podria ser que le falte aceite pero tiene buena medida
Saludos amigo, mira este vídeo en mi canal de Youtube, es de un Starlet pero cambian muy pocas cosas entre el Starlet y el Corolla, afloja un poco las tuercas de la guaya de la sobre-marcha para que el forro corra hacia adelante o hacia atrás. Es una prueba de ensayo y error. https://www.youtube.com/watch?v=PrMO5n…
Si te gusta el vídeo por favor me das un like y te suscribes, feliz día.
Hola amigo Angel, espero estes bien! he hecho la graduacion de la guaya como has explicado en el video y todavia sigo con el problema. Ahora, etuve investigando en internet y asesorándome con un amigo mecanico y coincide con que el problema puede ser el cuerpo de valvulas de la caja que haya una valvula pegada, ya que me percate de una falla inusual en el carro y es que cuando le pongo drive, se apaga... debo tenerlo un poquito acelerado para que aplique marcha o reversa. Que opinas tu? de coincidir con mi conclusión podrias explicarme como desmontar el cuerpo de valvulas sin bajar la caja?
Gracias de Antemano
Saludos amigo Jamp1991, cuando el motor se apaga es por otra falla y no precisamente la transmisión automática, puede ser carburador sucio o mal ajuste del tornillo de mezcla, rpm de mínimo muy bajas normalmente deben estar entre 800 y 900 en drive, bujías sucias, algún cable fugando corriente, fuera de tiempo y debe estar a 10º APMS, en fin muchas cosas. En cuanto a la falla de la T/A también pueden ser muchas cosas, entre ellas, el cuerpo de válvulas, alguna válvula debe estar pegada por sucio o daños en el sello O. Te recomiendo removerla y desarmar poco a poco y revisar a ver que se encuentra. Es mucho mas fácil desmontada y se puede trabajar mejor. Desde el año 92 rodando imagínate la pobre como estará por dentro y si nunca le has hecho algún cambio de aceite y filtro peor todavía. Normalmente se debe cambiar el aceite una vez al año, ya que el mismo va perdiendo sus propiedades y ademas cuando el motor se recalienta la caja también se recalienta y el aceite se va degradando. Muchos propietarios y mecánicos no les gusta cambiarlo, pero yo no creo en brujos ni en tabues. Creo en el trabajo técnico y científico. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas amigo como está. Tengo que un problema con mi Toyota Corolla 2012 GLI la caja de cambios no aplica y lo palanca no se mueve para (P) o (R) se solo de neutro a (L) y en un momento aplicaba y vota los combos. Oero ya despues no aplica. Mw gustarua saber el modelo de caja y posibles fallas. Gracias de antemano
Buenas amigo tengo un Corolla 92 automático estaba parado x más de un año por problema del motor ya se hicieron todos los correctivos prende bien pero cuando le coloco la drive no aplica lo cambio para 1 y no aplica 2 tampoco en fin no aplica ninguna velocidad si me pide ayudar se lo agradecería
Hola amigo, dale unos acelerones bruscos en Drive y revisa el nivel del aceite. Te recomiendo cambiar aceite y filtro. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hago la preguna porque para que agarre los primeros cambios tambien tarda un poco mas de lo normal. Pense que podria ser que le falte aceite pero tiene buena medida
Hago la preguna porque para que agarre los primeros cambios tambien tarda un poco mas de lo normal. Pense que podria ser que le falte aceite pero tiene buena medida
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Gracias de Antemano