Problema de encendido
Toyota 4Runner 1992 146000 kms
Compre la camioneta accidentada No tiene chispa revisaron la computadora el rotor el modulo que va al lado de la bobina de encendido y todo esta bueno puede tener los cables cambiados necesito los planos electricos de la camioneta si alguien los tiene por favor enviarlos por correo gracias
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1 respuesta
Le mande a limpiar los inyectores con ultrasonido y todo fino, le cambie le filtro de gasolina y todo fino, anduve con la camioneta durante una semana, luego se me apago y no prendió mas, resulta que la pila de gasolina murió solo mandaba 20 libra y estos toyota trabaja cono 42 a 45 libras.
Le cambie la pila de gasolina y cuando fu a prender la camioneta nada daba para prender y nada, revise la computadora, el relex opening relex circuit, este es el relex de apertura del circuido de combustible, todo fino, el sensor maf y fino, relex efi y fino, distribuidor y fino, bujías y fino, cables de bujías y fino, bobina y modulo y fino, todo estaba bien, descarte todo.
Que pasaba, que cuando le echaba gasolina o limpia carburador por la manguera del cuerpo de admisión, bingo el carro prendía y por supuesto cuando terminaba de echarle gasolina se apagaba, pero por lo menos prendía.
Algo curioso había chispa, correa de la cadena de tiempo estaba bien, que pasaba, que los inyectores no funcionaba, cuando los inyectores funciona suena el sonido característico de click click, click, ese sonido no sonaba, es decir, le echaba limpia carburador por el cuerpo de admisión y el carro prendía pero los inyectores no prendía.
Les chequee y medí con un multimetro toda las tolerancias del sensor del cigueñal y de los sensores de la bobina captadora y todo fino.
Que resulto ser:
Acuérdate que este es una camioneta del año 1992 y al 2017 han pasados muchos años y algunos cables tostado, que resulto ser, le quite todo el teipe negro del ramal que esta detrás del distribuidor y los revise, los dos cables del inyector numero 2 dentro del ramal que esta detrás del distribuidor estaba pegado haciendo corto, es decir, cobre con cobre, por eso los inyectores no funcionaba y la computadora se bloqueo a modo de `prueba de fallos, es para su protección.
Solución:
Compre teipe negro 3M, limpie el ramal y forre de teipe negro puse todo bellos, arme todo, cuando fui a prender, PRENDIÓ DE A TOQUE Y TODO FINO...
Disculpa si me extendí mucho pero te explique todo bien saludos
1) verifica si tiene chispa o señal en las bobinas
2)si le llegan señal a los inyectores
3)ver si la bomba de gasolina funciona
Este es mi correo [email protected]
De donde eres soy de venezuela