Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
A los 69800 km comenzó a tirar líquido refrigerante verde y caliente dentro del vehículo lado del copiloto.
Agende hora para taller autorizado por la marca.
Comentare cuál fue la solución y por que se produjo el problema cuando tenga la solución.
En taller me cambiaron los componentes que fallaron (radiador de calefacción). Durante los 69.800 km nunca deje de usar calefacción y aire acondicionado tanto frío como caliente. Después de el cambio el auto quedó tirando olor a Nuevo 😉. Los repuestos no supe de valor ya que fue parte de la GARANTÍA del vehículo. Pero la mano de obra del taller fue de 250.000 +IVA y estuvo 2 semanas el vehículo en taller. Debo mencionar que está reparación se efectuó en Concepción.