Al acelerar no lo hace de forma pareja si no como entrecortada, si se acelera mucho se revoluciona pero no avanza si no como a los 2 o 3 segundos o sea que la caja automatica no hace el cambio cuando debe ser, de tal manera que en una cuesta es casi imposible controlar la velocidad, si necesitas acelerar para adelantar por ejemplo, no responde se acelera y luego suelta el cambio como a los 2 segundos.