No enciende en el primer intento, luego de dejar en el parqueo

Suzuki Grand Vitara 2008 5 PUERTAS 111125 kms
Un gran vitara...modelo 2008 V6 AMERICANO...para salir a la calle arranca bien...luego de funcionar unos 20 minutos...y de estacionar en el parqueo...cuando quiero encender nuevamente...no enciende...intento unas tres o cuatro veces...recien apenas enciende...revice los inyectores...bobinas...bujias...obturador...todo bien. Ahora pido por favor darme ideas de solucion...para mi...pareciera que es la bomba de gasolina...si asi por favor indicarme si tengo que bajar el tanque o...porque revice atras y no hay por donde se pueda sacar o revisar la bomba...
Tampoco enciende el cheq engine...por favor ideas...de solucion...se agradece de antemano
Samuel de Bolivia hace 6 años  
SA
3 respuestas 
Samuel de Bolivia hace 6 años
Bueno le cambie la bomba de gasolina...en el primer intento arranco el motor...pero luego...de varios minutos...volvio el problema...ya descarte lo de la bomba...me di cuenta que el problema es por otra causa... y ahi voy...les informare...a todo esto no sale...el CHECK... raro o no????
Samuel de Bolivia hace 6 años
Atencion amigos...ya se encontro el motivo de la falla en el suzuki vitara v6...la causa por el que tardaba hasta al cuarto intento en encender el motor...despues de haberlo dejado un buen rato o un par de horas...es ellllll... sensor de temperatura del liquido regrigerante...no tanto el liquido...sino en sí el sensor...por que producia una falla...la que incidia a que por precaucion la ECU...por seguridad...impedia que los actuadores(inyectores)...inyectaran combustible y esto se verifico cuando se rebiso las bujias...las cuales el color de los electrodos estaban blanquesinos...osea como si la mezcla fuera pobre...una vez rectificado esto...el vehiculo funciono bien. Ahora, no me explico porque no salia un dtc????...rebisare mis textos para saber algo mas al respecto. Esto es lo que puedo aportar en OPINAAUTOS...GRACIAS...
Samuel de Bolivia hace 6 años
No olviden que cuando cambie de bomba...el filtro estaba muy sucio...y el cedazo o sernidor por donde ingresa el combustible también estaba exageradamente muy sucio...por lo cual supuse que esa seria la causa...el final ya lo saben en mi comentario final. (arriba)...
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