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Caja automática Desliza en retroceso

Suzuki Grand Vitara 2004 XL7 v6 2.7 131000 kms
Estimados
Resulta que desde hace un par de días noto que la camioneta al colocar en retroceso, ya no da el típico golpesito de aplicación y a veces debo acelerar fuerte para que en retroceso avance para atrás.

Cuando lo agarra hay veces que da un zapateo o brincoteo suave.

No importa si esta fría o caliente, ya revise nivel de aceite y esta bien. Agradecido de sus comentarios y notas
Ricardo de Venezuela hace 8 años  
RI
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el negro de Venezuela hace 8 años
Amigo tienes que cambiar el aceite de la caja y el filtro la mia presento esa falla no arracaba ni para delante ni en retroseso le puse aceite desron 6
Ever sarmirnto de Colombia hace 5 años
Amigo quien me colabora con el manual para al mar una caja automatica para una vitara suzuki 2009 mi whasat aver si me ayudan 3114733580
Ricardo de Venezuela hace 8 años
Lo hice y no sirvio, pero dime porque usaste desron 6 , si el manual dice desron3?
Grcas
jujesu de Venezuela hace 7 años
Sin alarmarlo, pero me paso lo mismo, es el inicio de una pesadilla casi eterna, explico; tuve el mismo problema, idéntico Ricardo, cuando estaba fría retrocedía y al calentar deslizaba, no gastes dinero revisando o cambiando aceites, son soluciones temporales. En mi caso la lleve al mecánico, pero antes investigue bien este asunto y en casi todos los hidrománticos especializados en este tema coincidieron en que se trata de un desgaste del soporte central de la caja automática, ese repuesto es una especie de corona que contiene los discos y anillos del retro etc. Y te digo todas las vitaras xl7 tienen ese problemón y hay muy pocos mecánicos que sepan reparar eso en américa latina, aquí en Venezuela por ejemplo son muy escasos los que saben, lo que si hay aquí son charlatanes que te emocionan uno cae y el daño aparece al mes o 3 meses. Sin embargo un mecánico el único que logro repararla (el tiene una vitara) me dijo que luego de reparada duraría 6 meses bien y efectivamente así fue... me informo que si quería que me quedara como nueva comprara la caja nueva, o en su defecto consiguiera el soporte central original y nuevo y además el cuerpo de válvulas y por supuesto todo el súper master kit, pero la situación aquí en Venezuela es critica y un respuesto de esos se consigue pero usado, es decir, en igual de condiciones que la que contiene la caja, eso es botar pólvora en zamuros, así que en resumen la segui usando sin reparación y el resultado final después de 2 años con esa tortura y gastos fue que dejo de funcionar, es decir aunque el motor esta perfecto ya no anda la caja dejo de avanzar, mejor dicho ni palente ni pa atrás, conclusión debi comprar la caja nueva cuando podía, ahora me fregué!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
jujesu de Venezuela hace 7 años
Olvide agregar que ese soporte central le hacen una especie de encamisado para llevarlo a su estado casi normal, pero termina desgastándose igual y muy rápido, esa falla aparece en todas las vitaras luego de los 170 mil kilómetros, en mi caso aparecion a los 190 mil, es el tiempo de vida de ese soporte, que kgada, es el único proble de esos vehículos, sino fuesen una naves, el motor bien cuidado dura, dura y duuura!!
Ricardo giovanni de Venezuela hace 7 años
Bueno primero intentaré hacer lo que otros comentan con el filtro y cambiando el aceite para intentar ver que tal queda si mejora pues chevre sino buscaré las piezas que comentas de todas maneras si puedes dar el número de tu mecsnico que dio con tu falla excelente dsludos
jujesu de Venezuela hace 7 años
El numero no lo tengo, creo que lo cambio, pero el esta ubicado en los teques, especificamente en el vigia cerca de la villa Francesa y como a 200 metros bajando por los cerritos via el vigia(los teques, Miranda) se llama victor es un taller de porton azul, siempre trabaja a puerta cerrada, es muy conocido.
reycan de República Dominicana hace 5 años
Pregunta si es lo mismo la transmision automatica de la gran vitara normal a la xl7 2000 la transmiosn mia es censilla y la de la xl7 es 4x4 me gustaria saber que diferencia hay en ellas aparte del 4x4
Andrés Guerrero de Ecuador hace 7 años
Hola Ricardo... saludos. Compre el mismo vehículo de 2da. Mano y presentó el mismo problema cuando lo prendian para probarlo y andar el retro no cogía... el vendedor del patio de carro lo llevo a su mecánico y en efecto era un fallo en la caja, me dijo q eran unos anillos de la caja... los cambio y el problema se soluciono... pero ahora tengo el problemita pero pasa cuando ruedo mucho y esta muy caliente la caja de cambios, pongo en R y no sale solito... tengo q acelerar... lo difícil en el arreglo, aunque temporal, es cambiar esos anillos y desmontar el block de la caja y el tiempo que tarda en desarmar y armar. No se si sea la solución definitiva pero te aguanta un par de años, le pienso poner un enfriador o especie de radiador pequeño a la caja para q no caliente tanto y no presente el problema.
Andrés Guerrero de Ecuador hace 7 años
Como dato adicional, lo compre en el 2013 y ya estamos 2017.
carlos de México hace 6 años
Buenas Tardes, tengo un problema con la gran vitara 2007 2.7 motor, empezó a dar brincos y ya después de un tiempo no se mueve ni para delante ni para atrás, estando fría alcanza a caminar pero después se vuelve a barrer el cambio, ya hoy en dia ya no entra ningún cambio.
Adilis Lemus de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes una consulta fíjese que cuando estoy en directa o parking pero la camioneta está parada hace un ruido como si fuera un taladro de asfalto.
hibraim graffe de Venezuela hace 4 años
Revisa el kit de cadenas y si no es eso puede ser un golpe de biela hermano.
mafuen1 de Costa Rica hace 5 años
Yo tenia el mismo problema, y me puse a revisar y lei tanto que llegue a pensar en cambiar la caja automatica. Pero no fue el caso.
Primero vacie todo el aceite, removi el carter, el filtro, desarme las tuberias que van al radiador. Lo deje asi por 3 dias, para que drenara lo suficiente. Revise y en el carte no habian rastros grandes de metales es decir, el desgaste que presentaba estaba dentro de lo normal.

Me dedique a montar todo de nuevo en su lugar, y llenar con Aceite sintetico ATF-3. Se llevo como 5 litros. Importante verificar al final el nivel del aceite con el motor en temperatura normal, la varilla tiene 2 marcas "C" de cold y "H" Hot, frio y caliente. Lo importante es verificar cuando estemos con el motor en caliente. Hecho esto el problema fue solventado, ahora entra perfectamente el retroceso.
gaboaf07 de Costa Rica hace 3 meses
Durante cuanto tiempo más te funciono la caja bien?
Alberto Díaz de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una Suzuki xl7 del 2004 y la transmisión automática y me cambia bien fuerte y no activa el over driver el que está en palanca aunque prende la luz en el panel
Andrés Guerrero de Ecuador hace 5 años
Hola, no he tenido este problema en mi caja, pero un señor me converso sobre un problema parecido con una caja automática, sobre el cambio bien fuerte... La solución es cambiar un sensor que está dentro de la caja. Lo del over drive no tengo conocimiento, pero el mecánico de la caja te podría ayudar con eso.
Luis angel de Honduras hace 3 años
Hola tengo un proble con la caja me bota aceite a forzarla en velocidades altas
Victor hugo de Bolivia hace 3 años
Alguien me puede decir si caja del motor h20 le hace al motor h27 ???
Yeanberto perez de Venezuela hace 3 años
Amigos tengo un problema en la caja automatica gran vitara no me hace el cambio de 80 para 100
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