Hace unos días las luces del frente se queman de la nada, ahora cuando meto freno sólo alumbra la luz del centro las laterales no funcionan, sólo si las uso sin el freno.
Se quemó la cavidad de 1 pin, y no todo el conector. Lo más común es que la terminal de ese cable o pin no tuviera buena fijación y ocaciona un falso contacto y se empieza a calentar la unión entre el pin fijo y la terminal del conector y se terminó fundiendo el plástico; yo conseguiría un conector de desguace y solo reemplazar las líneas dañadas y cerrar un poco los pines para que tengan buen contacto. Te sugiero que a la próxima pidas las cosas de favor compadre, no soy robot ni empleado 😏
He comprado la clavija por ebay desde Italia era de diez pincel ya que la casa no se vendía sino que había que comprarla con la instalación entera y salía 600€ y la clavija me salió 20€ en ebay
Una pregunta, porque crees que reemplazar la clavija lo consideres como mejor solución y no la explicación que yo te di? Calificarse a si mismo como mejor respuesta es algo que no va estimado 😉. No siempre te vas a tocas con un técnico especialista en Fiat que te conteste
Hola buenas tardes tengo un Fiat panda año 2005 no me va luz cruce faro derecho. Conector gris está bien y fusibles también. E seguido cable gris y Negro y no logro ver dónde va conectado a ver si algún canpañero por favor me puede ayudar muchas gracias.
Revisar un fusible o un conector y que se vean bien no es un diagnóstico certero, debes usar un multímetro y ver que el fusible tenga 12v y también el conector, si pasa la prueba entonces aplica lo que estás haciendo; pero también te aviso que ese fusible alimenta un relax que es el que controla el encendido de las luces y que está colocado en la caja de fusibles del motor
Hola Buenos dias yo tengo creo que el mismo problema cada por tres se me quema las luces baja o corta , en la larga funciona bien como puedo solucionarlo gracias
Hola Lilian, si revisas una de mis respuestas que tiene 3 calificaciones está explicada la causa más probable a mi consideración del porqué se quema el foco, además le agrego que la calidad del foco también cuenta, elige Philips, Osram, General Electric o Flosser. Si mi respuesta te fue útil no olvides calificar la respuesta, saludos 😉
En la noche cuando acelero se intensifican las luces y cuando hago un cambio de 4ta a 3ra el motor se revoluciona e se intensifican aún más las luces y se queman; ya cambie el alternador y la batería y continúa el mismo problema. Que puede ser la falla?.
Pedí una ayuda de un señor eléctrico automotriz y me recomendó checar el regulador del nuevo alternador y el puente rectificador de diodos... no lo e hecho pero cuando lo haga voy a dejar saber a ver qué sucedió.
Hola; el problema de las luces que se queman sigue sin solución ya cambie el alternador por uno nuevo (lo cambie pensando que había salido defectuoso pero aún con otro alternador nuevo sigue la falla)
El problema era el alternador y el cable que va del alternador a la caja de fusibles. Cambie el alternador por un usado (devolví el nuevo) y se cambió el cable por uno más grueso (originalmente eran dos cables que estaban conectados a la misma terminal e iban del alternador a la caja de fusibles). Ya no se funden los focos delanteros, ni hace cambios bruscos la transmisión aún teniendo el aire acondicionado prendido o calefacción …para solucionar este problema y llegar a las anteriores conclusiones se usó un lector de códigos muy bueno marca snap on.
El problema era el alternador y el cable que va del alternador a la caja de fusibles. Cambie el alternador por un usado (devolví el nuevo) y se cambió el cable por uno más grueso (originalmente eran dos cables que estaban conectados a la misma terminal e iban del alternador a la caja de fusibles). Ya no se funden los focos delanteros, ni hace cambios bruscos la transmisión aún teniendo el aire acondicionado prendido o calefacción …para solucionar este problema y llegar a las anteriores conclusiones se usó un lector de códigos muy bueno marca snap on.
Tengo un 408 Allure modelo 2014. Hace 20 meses que lo compre y ya cambie seis veces las lamparas de luz baja. Las H7. Y solo se queman las bajas. Hasta el momento no tuve ningun problema con el resto de las làmparas. Realmente me parece un despropósito. Cambie mas lamparas en esos seis meses que en los 40 años anteriores que tengo autos, incluyendo 504, 306, etc etc.. . Lo lleve al concesionario y me dicen que es "normal del auto" que todos los 408 y los 308 queman luces así. Me parece que realmente es una barbaridad y quisiera saber si hay alguien mas al que le pase lo mismo. Desde ya muchas gracias
A mi me pasó con las dos lamparas con un intervalo relativamente corto entre una y la otra. Lo que me explicaron es que el auto genera mucha electricidad y eso a vece quema las lamparas. Compren Osram u otra pero no peugeot.
Hola, tengo un 408 2014 y ya cambie todas las lámparas, ahora otra ves...primero es la izquierda, después la derecha así me pasa cada ves que cambio una x ejemplo la de giro derecha a la semana se me quema la izquierda. Que puede ser ?
Hola, tengo un 408 2014 y ya cambie todas las lámparas, ahora otra ves...primero es la izquierda, después la derecha así me pasa cada ves que cambio una x ejemplo la de giro derecha a la semana se me quema la izquierda. Que puede ser ?
Tengo el mismo problema, ya probe con luz xenon y led creed. Las led duraron como un año fue la que mas duro. Pero se quemo igual y alumbra mucho, molesta a otros conductores. Ahora voy a probar con la osram extra life que comentaron aca.
Les paso a detallar el problema, tengo un 408 2016 con menos de 40 mil kilometros ya estoy aburrido de cambiar lamparas que hoy cuentas casi 400 pesos cada una, cambie intercaladas cambie juntas, siempre puse OSRAM alemanas y sigue el problema. En el service siempre te dicen lo mismo "MALA CALIDAD DE LAS LAMPARA" pero lo hice controlar con un especialista de confianza y le metio la computadora, o sorpresa el regulador de voltaje tira 14 Volts, parece que es un problema cronico del auto, igual no lo toque en ese momento porque estaba en garantia y no queria darles excusas a los del service. La verdad que estoy bastante desilucionado con el auto, tambien tuve problemas con uno de los amortiguadores delanteros antes de los 30 000 kilometros, me lo cambiaron dentro de la garantia pero para mi sorpresa solo cambiaron el roto a pesar de que el mismo mecanico del taller de PEUGEOT me dijo que era un lote malo y que se habia presentado ese problema bastante. Tengo ademas una AMAROK y la verdad nunca tuve un problema de calidad como el auto y les aseguro que el trato es completamente distinto, a la chata si la castigo.
Cuidado!!!!!! un regulador de voltaje con esos problemas de salida puede afectar otras partes electricas.
Saludos
No creen que deberíamos juntarnos los damnificados y que esto lo arregle peugeot!!! Tengo un 308 y he cambiado como 4 veces las lámparas es modelo 2018
Buenas voy con el mismo problema con mi auto me quema hasta las cree led q las puse pensando q ya no gastaría en más lamparas halogenas y sigo igual y me duraron apenas 2 meses... tiene q haber alguna solución para esta q regule solo esa parte del auto si es así q tira 14 v en las bajas es un buen motivo x el q se quemen siempre las mismas... aclaro q mi auto es un 408 1.6 16v 2016 q ya tiene 160000 km y a pesar de otras cosas x el uso q tiene esto es lo más molesto...
Yo ya encontre la solucion lo vendi, jajaja me sigue gustando la linea y la comodidad interior, el 2.0 que tenia el mio es barbaro medio gaston en ciudad economico eb ruta (lasrima que no tenia sexta) lo cambie por otra Amarok y san se acabaron los problemas de calidad
El regulador de voltaje siempre cargará 14v hasta que satura la carga de la batería, hay que testear en los terminales de las lámparas cuanto llega ahí de corriente. Pero evidentemente Peuqgeot a abaratado costos y pusieron cosas muy malas y de baja calidad en varios puntos y los concesionarios sólo piensan en recaudar; la única solución es ir a concesionario oficial y pedir por el Inspector de fábrica que siempre está presente en las agencias oficiales, él sabrá como reconocer o solucionar el drama.
Hola hoy le puse a mi 408 allure 2017 los créditos leed y ahora me marca en el tablero controlar nivel de aceite , lo revise y esta bien pero cada vez que enciendo el auto me marca lo mismo cual puede ser el error desde ya gracias
Anoche me venia de camino a mi casa... prendi las luces y al avanzar mas le di las luces altas y no prendieron... luces bajas ningun problema pero las altas ni señales de vida revise las ampolletas pero estan buenas si esqe son fusibles cuales serian amigos por favor ayuda
E revisado ya amigo y no se qe sera el reley trabaja correctamente y para la alta y baja es un mismo reley y sigo andando con la pura luz baja revise las dos cajas fucileras y no pillo nada anormal
Me enciende la luz baja y el cambio de luz pero al poner fija la luz alta no funciona ya desarme la palanca de luces pero se ve normal no encuentro el problema
Tengo un picap toyota 86 prendo las luces delanteras y prende el indicador de luces altas pero las luces no prenden ya le cambie 3 palancas completas y lo vuelve hacer que podra ser
En la caja de fusibles deben haber al menos un fusible y un relé llamados "HI BEAM". Revísalos. En otros casos, pueden existir dos relés y dos fusibles, uno para las luces del lado izquierdo y otro para las luces del lado derecho. Suerte!
El relé en cuestión es el número 5, que corresponde al segundo, de arriba hacia abajo, del lado izquierdo, en la caja de relés y fusibles, ubicada detrás de la guantera. Puedes descargar el Manual del Propietario desde Google. Suerte!
Hola Iván te hago una consulta. Mi coche ford fiesta ambiente 2007 dejó de a dar la baja y posición del lado derecho? Probé los foco del otro lado y andan y miré los fusibre y están bien que seria el fusible 27 del lado derecho y 26 lado izquierdo. Si me podria dar una solución le agradecería
Quisiera saber si alguien me puede indicar como se cambian las luces de las perillas del aire acondicionado/calefaccion, me imagino que hay que sacar el panel con las tres perillas pero no se como se abre. Muchas gracias
Hola Mauro, tenes que sacar primero el panel plateado, este lo sacas a presión, podrías usar un destornillador pero con cuidado para no raspar nada, esta perrillas tienen distinto tipo de foco, lo que te recomiendo es que lo saque, veas el modelo para comprar el que corresponde.
Nunca lo hice, pero me dijeron que sacando la tecla de balizas, queda a la vista un tornillo donde se desmonta el frente, yo tambien tengo que cambiar una lampara de ahi.
Hola mi problema es q un dia prendo el auto y no me prendian las luces bajas ni altas del auto tampoco la ventilacion !!! Reviso los fusibles y todos bien !!! Miro los relay y uno de los verdes estaba quemado y un poquito derretido en uno de las patas... lo cambio todo muy bien y de golpe me pasa otra ves lo mismo... que puede ser ??
Desenroscar la perilla de la palanca. Poner el freno de mano para que no moleste. Levantar la tapa ayudados por un destornillador plano desde el lado del freno de mano. Desconectar el cable ubicado a la derecha. Extraer el zócalo de la lámpara girando y tirando. La lámpara se extrae tirando de ella. Esta cubierta con una fundida de látex para dispersar la luz, no es necesario conservarla.