Lo mas probable es que falló el termostato y se evaporó el refrigerante (que en parte es agua desmineralizada) lo mejor es rectificar la culata, cambiar los sellos por unos de bronce (duran más), cambiar empaquetadura de culata y retenes de valvulas y de paso el termostato completo (tapa, sensor y mangueras)
Y el nivel de aceite ? los autos no solo se calientan por fugas de agua. Ese motor es muy sencillo de reparar. Si es el 800.