Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Va ubicado entre el motor y la caja de cambios. Sirve para poder desacoplar el motor impidiendo que el movimiento se transmita a la caja de cambios mientras se efectúan los cambios. Muy esquemáticamente, es lo que desacopla el motor de las ruedas cuando accionamos el pedal de embrague.
Al cortr el contacto aparece , eventualmente un ruido , diría seco en esa zona...quisiera identificar la falla y/o un diagnostico de alguien que haya tenido ese problema,. Al andar en baja hay un pequeño cascabeleo que desaparece al acelerar. Me dicen puede ser el embrague, la prensa , el rodamiento , el estriado del eje de la caja , etc. Muchas gracias
Hola , lamentablemente tiene mal pronóstico. Tuve un calentón hace un tiempo pues me descuidé con el refrigerante y me dicen que el golpe que detallé , en un 90 -95% de probabilidad se debe a un problema de ciguenal o biela...que sale conveniente cambiar d e motor...antes de arreglar...existe un aditivo cerámico que quiero estudiar...no hay que usar más el auto en esas condiciones...
Hola buenas tengo un rexton ll año 2004 rx290 y cuando lleva un rato circulando el embrague se queda el pedal abajo y no entran las marchas lo dejo media hora parado y vuelve a funcionar el pedal de embrague y las marchas cambie la bomba de embrague superior pero sigue igual y el pedal cada vez que circula lo pisas y notas que es más suave
El pedal de embrague se queda pillado abajo y no puede volver. Solo le pasa en verano con el calor, el resto del año va muy bien. Pero con el calor al dejarlo al sol el pedal se queda pillado abajo y a pesar de querer volver no puede porque alguna pieza se expande con el calor y no deja que vuelva el pedal.
En ruta pasando los 100 km/h el pedal de embrague va al fondo sin presión, como si fuera que no tiene fluido. Al bajar por debajo de los 100 km, se pone normal
Que problema podría ser