El rexton diesel...da arranque, pero no parte. Solo lo hace con silicona o productos en aerosol que se deben colocar por donde va el filtro de aire. Se reviso arranque, alternador, fusibles, bujias incandescentes y sigue sin arrancar.
Hay que sevar bien el aire del filtro de combustible o nunca les encenderÁ... a mi me paso cambiando ese filtro y despues de mucho rato me dí cuenta que era eso...saludos
Hola, yo estoy viendo uno en estos momentos, le he realizado scanner y no presenta DTC activo o permanente, enciende con limpia contacto o empujando y cuando enciende funciona normal, le revise el sistema de combustible y me encontré que la bomba cebadora (una de goma que va antes del filtro de combustible) estaba botando restos de goma por dentro, así que tuve que limpiar el sistema y al sacar la válvula IMV (va detrás de la bomba elevadora de presión, ¨la del centro¨ porque el de arriba es el sensor de temperatura combustible y ese no se saca según manual) salio con el filtro de malla sucio con goma, también encontré el sensor MAP con carboncillo y aceite, bueno en estos días lo armare y les cuento como me va, ya que esa válvula IMV regula la presión de combustible al common raíl y da la inyección piloto para el encendido, saludos
Hola, cuando me compré mi rexton de segunda mano venía vi el mismo problema, cambie las bujias incandescentes filtros y no hubo cambio alguno. Luego de esto el mecánico lo escaneo y encontró el problema... eran 4 de los 5 inyectores que estaban en mal estado y los reparamos y se volvió a armar el auto y quedó excelente... nunca más he tenido problemas con la puesta en marcha del motor. Recuerden siempre utilizar filtros originales para que no falle la inyección y realizar las mantenciones cuando corresponda. Espero les sirva mi experiencia... saludos
Hola tengo una rexton 2.7 2006 de 5 cilindros y pues no tenia fuerza y pues el resultado fue inyectores tapados y bomba elevadora mala se arreglo inyectores se reparo bomba y cambie filtros ya yebo 4 meses usándolo todos los días y nada quedo excelente por si alguien le sirve solo revisen inyectores y bomba y cambien o limpien filtros
Bueno ya realice la instalación de los componentes que cambie, limpie y el problema persistió, desconecte las mangueras de retorno de cada unos de los inyectores y le puse otras mangueras hacia una botella cada inyector, le di arranque de 15 seg y 3 inyectores botaron casi toda la presión por el retorno y los otros dos igual pero en menos cantidad, después encendí el motor y relice la misma prueba en temperatura normal de trabajo de motor por 5 minutos , por inyector 3 me boto casi un litro de diésel y los demás un poco menos de eso, al conectarle un scanner y medir la presión del common raíl me daba maximo 70 bares al arranque, y encendido el motor da sobre los 250 bar, medí la bomba y esta ok, cómo dice Mauricio más arriba son inyectores la falla más común en estos vehículos, importante el tema del drenaje del agua en los filtros, saludos
Si son inyectores tapados por eso siempre ay que estar revisando los filtros limpiándolos ya que el diesel es susio por eso siempre cargar diesel en una sola bomba y que no sea tan vieja así evitarán gastos
Hola buenas noches, disculpen, mi caso tengo un Rexton 2.7, y al. Andar. Se detiene solo al tomar. Temperatura y no parte, hasta esperar 30 minutos o echar agua fría al riel enseguida parte, le. Cambie el. Sensor de presión y la válvula de. Presión de combustible y nada sigue igual, algún caso parecido y solución? Gracias amigos.
Hola tengo una stavic 2010, 2.7 automatica le cambie motor y ahora no arranca alguna alguna idea de lo que puede ser, se trato de hacer andar con silicona y nada
Hola tengo una rexton 2.9 automática... iba manejando y se detuvo. El motor y no quiso encender más... da arranque pero no parte... le afloje la tuerca de la cañería que va en los inyectores y no tiene presión en sus Canarias... que puede ser... me pueden ayudar...
Gracias totales
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