Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Kyron ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Al acelerar a 130 o al subir cuesta se enciende luz de check pero el coche no tironea ni pierde fuerza sigue funcionando bien y al pararlo el aviso desasparece
Se enciende y anda normalmente y cuando empieza a subir se prende "check" y se apaga. Se cierra el switch se vuelve a encender... es mecánica y diesel... ya conectamos a scanner y no hay solución... se deja reposar un rato y vuelve a encender normalmente el problema regresa cuando hay una subida... se esfuerza y otra vez falla y se apaga...
Tengo el mismo problema cuando está frío el motor prende normalmente y cuando toma temperatura prende el "ckeck" y se apaga, se debe esperar un buen tiempo que baje la temperatura para que de nuevamente arranque.
Ya realizamos la reparación era el sensor de velocidad del cigueñal el cual bloqueaba la PC al ver discrepancia en velocidad del carro con la velocidad de este componente
Mírale y límpiale la EGR eso es lo primero y lo segundo el perder fuerza es porque el motor se auto protege por el problema que puede tener y por eso no te deja pasar de velocidad también mírale el sensor de presión y límpialo y el sensor del Max del aire limpiale, limpieza EGR,de sensor de presión,sensor MAf del aire y cambiar modulador del turbo o limpiarlo
Alguien me podría ayudar, tengo un ssangyong kyron año 2006, se me enciende la luz del check engine, lo cual me obliga a detenerme por un tiempo, ya que no me deja acelerar, le cambie termostato, el sensor Map pensando que seria eso, pero sigue igual, y tengo perdida de petroleo en el inyector 4 sera ese el problema ?
En frio todo bien. Cuando la temperatura sube ala mitad se enciende el chec de averia pierde fuerza y no pasa de 2000 revoluciones.se cambio la EGR. Sensor map...y lo del aire del motor. Lleva 3 meses en el taller y no saben de donde biene la averia
Al final la averia es un piston x eso perdia fuerza no tiene compresion el motor me toca cabiarlo entero y me piden mas k vale el coche. Si conoceis alguien k tenga algun motor lo agradeceria
Se enciende el check y pierde fuerza, lo dejas de un día para otro y ya no enciende el motor, tienen que escanear y borrar el check para que de nuevo encienda, aparte de ello se compró inyectores nuevos y bota mucho humo, tengo que dejar desconcertado la batería por que al cabo de tres dias siguiente se descarga la batería en su totalidad
A mi me pasa lo mismo pero el mío arranca bien y cuando se enciende la luz del check se le va la fuerza lo apaga y lo vuelvo a arrancar y otra vez vuelve a funciona bien pero después se vuelve a quitar con la luz la fuerza tú lo arreglaste
No lo pude solucionar, encontré un señor que le gustó el modelo del carro Kyron, y ya lo vendí me dijo que lo va ha cambiar todo el sistema de inyección incluido el riel
Por que dijo que el tuvo una rexton y tenia el mismo problema y que eso fue la solución
En frio todo bien. Cuando la temperatura sube ala mitad se enciende el chec de averia pierde fuerza y no pasa de 2000 revoluciones.se cambio la EGR. Sensor map...y lo del aire del motor. Lleva 3 meses en el taller y no saben de donde biene la averia
Se me enciende la luz check y se limita a 80 pierde fuerza eso solo me pasa en frio una vez esta caliente el coche va normal le e metio la maqina y sale fallo de la gr