Mi vehículo ha estado dos meses en un taller de chapa y pintura. Durante este tiempo no se ha arrancado el motor. Cuando he ido a retirarlo, una vez reparado, la batería estaba descargada. Cuando la pusieron a cargar comprobaron que no cargaba por lo que hubo que sustituirla. La batería tenía dos años y era de marca Tudor, de 720 amperios y 72 amperios/hora. Desde que compré el vehículo en 2006 ya ha tenido 5 baterías incluida la de fábrica así como la que le acaban de poner. ¿Alguien me puede decir si es normal que haya tenido que cambiar tantas veces de batería? Cuando me cambiaron la penúltima batería (la que me ha durado dos años) me dijo el mecánico que había comprobado como el alternador carga correctamente. ¿Es posible que el vehículo tenga una fuga de corriente que no haya sido detectada por el taller cuando me pusieron la penúltima batería hace dos años? He de decir que la batería me la cambiaron en mi taller mecánico habitual, no en un taller de electricidad del automovil. ¿Es posible que este tipo de talleres, si nó están especializados en electricidad, no dispongan de los aparatos necesarios para diagnosticar una fuga de corriente y por este motivo pasara inadvertido para ellos este hipotético problema? Sé que son muchas preguntas pero es que este asunto me tiene muy preocupado. En espera de vuestras respuestas y dando las gracias anticipadas os envío un cordial saludo.