El sensor de temperatura externa tiende a fallar (está ubicado en la parte derecha frontal tras el bumper o defensa) y junto con bajas revoluciónes hace que no encienda en AC. En días calurosos debe encender de inmediato pero a bajas revoluciones tiende a apagar el AC para no quitarle mucha potencia al arrancar al motor, lo que puedes hacer para evitar que se apague al frenar, es dejar la marcha puesta hasta casi detenerse, frenar y de inmediato revolucionar el motor a las 2.500 rpm con ello mantiene el AC funcionando. (El error es tema de programación de la unidad desde fabrica)