El coche estaba gastando mucha gasolina y bajaban las revoluciones por debajo de 500, según mi mecánico era porque los cables no eran los originales, le conseguí los correctos y los problemas se le quitaron unos cuántos días, también le piqué en el escape y salió mucho polvo negro, pero ha fallado otra vez, ahora se apaga si no lo acelero en 1ra y reversa, y las revoluciones se mantienen por debajo de lo que deberían estar, pienso que tal vez sean las bujías o los cables que me dieron no son los correctos.
Alguien sabe a qué se debe?