SolucionadoProblema con humo azul solo cuando entra a la prueba dinamica en verif
Seat Leon 2006 Leon fr 1.8 turbo 1M1 90000 kms
Hola a todos ya hice toda la afinacion posible (cambio de aceite,bujias,filtros de gas y aceite,anticongelante limpie sensores todos revise todos junto con sus valores y todo esta muy bien potencia del turbo excelente ralenti y aceleracion exelentes nivel de aceite excelente ) pero al iniciar la prueba dinamica empieza a sacar humo azul despues de 20 o 30 segundos se quita pero como sale humo azul me rechazan en el verificentro AYUDAAAAA...P. D : soy del d. F mexico y compro en refacciones originales alemanas y japonesas calle edzna no. 135 dan muy buenos precios y lo mejor son originales saludos...
3 casos
3
GA
Humo azul...o blanco significa sin lugar a dudas que esta quemando aceite...puede ser desde el mismo anillaje o los retenes de valvulas...esto seria muy facil de corroborar...en las mañanas desp de dejarlo minimo unas 8 hrs apagado, al encenderlo si lo primero q saca es una bocanada de humo, mi amigo...tendras q cambiar los sellos...si al acelerar bruscamente y saca humo...son anillos. Cuanto aceite te consume por cada 1000 kms? cada cuando le haces sus cambios?
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JO
En frio no saca nada d humo en caliente lo acelero a 4500 y no saca nada solo en la prueba dinamica
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GA
Mmmm...solo se me ocurre q la poca resistencia q tiene el auto con el dinamometro sea la causa...aun asi se supone q se calibran para q exista esa similitud q tiene cuando un auto esta en pavimento...porque no intentas cambiar de verificentro?
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JO
Si eso lo pense tambien , cambiare de verificentri y te comentare al respecto aparte ya cambie el turbo por uno nuevo el k03 original de alemania el BorgWarner el puro cartucho me salio en 5000 saludos...
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GA
Y has sentido mejoria o mas potencia? espero la respuesta
Votar útilME
@gaboPudieea ser que los anillos o las camisas esten gastadas o ralladas si es turbo pudier estar pasando un poquitin de aceite yo le cambiaria el aceite por uno poco mas grueso para disminuir un poco la filtracion si es que eso es igual pudiera estar pasando la compresion por la fuerza que genera el peso del dinamometro y esa compresion se va a la pcv y de alli al multiple de admision la cual pasa a quemarse y sale como humo azul checa igual si no lo pasaron de aceite.
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FA
Echale un restore, o ajuste
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CE
Hola buenas tardes yo traigo un seat León 2011 con turbo y las únicas veces q avienta humo como azul es cuando boy en bajadas dejo de acelerar y luego vuelvo a hacelerar restablece las velocidades y es cuando avienta el humo y por ejrmo boy en una recta acelerado le bajó velocidad y vuelvo a acelerar también avienta humo y me anda gastando aceite le cambie la válvula pcv y sigue igual les agradecería que me ayudarán gracias 😉
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JO
Si reparaste tu falla amigo
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AL
@JoseEs el turbo amigo, a mi me paso lo mismo, fugaba aceite por los empaques de la propela
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OS
Tengo un león 2011 1.8 tsi con el mismo problema ya reemplace la pcv y sigue igual, tiene potencia no tira aceite, pero si humea cuando aceleró a fondo y más cuando cambia de 1 vel a 2 vel, voy a probar cancelando la pcv que creo es la mejor opción ya que me consume mucho aceite casi dos litros por semana.
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ED
Solucionaste tu problema?
Votar útilED
Me pasa exactamente lo mismo me puedes decir si te lo solucionan por favor 9213339314 este es mi número muchas gracias
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Mejor respuesta (según Jonnaaraujo)
JO
Cambie turbo y limpie sensores solo eso
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ME
Amigo hola , mi león 2005 hace igual como la persona explica de arriba , es el turbo completo o podría ser solo el cartucho , de antemano agradezco mucho tu gentileza
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