Seat Ibiza Enciende el testigo del volante y se pone duro, se apaga - Opinautos

Enciende el testigo del volante y se pone duro, se apaga

Seat Ibiza 2007 2 puertas 130000 kms

Mi Ibiza 2007, le enciende el testigo del volante y se pone duro cuando lo apago y dura tiempo sin moverse cuando lo enciendo se quita el testigo y el volante está nuevamente suave pero después de unas horas enciende nuevamente el testigo

Miguel de México hace 8 años

Me pasó lo mismo

24 casos

isda de México hace 8 años

Es la masa de alguna de tus llantas delanteras ahi va un arilloa que hace funsionar el senroe de velocidad , al no detectar este arulli se testigo de volante... solo cambia tu masa de tu auto.

Elda de México hace 8 años

Alguien me podria decir que es masa del auto?? Tengo este mismo. Problema

SubliBest de México hace 8 años

No es la masa pero pueden ser distintos problemas que generen uno solo, revisa los fusibles, batería y si no es eso puede ser la caja de dirección o bien la bomba electrónica conocida como licuadora si es la bomba de dirección o la caja de la dirección mejor venderlo te costará mucho a mi me costo 6 mil la caja de dirección y 7500 la bomba si gustas mándame correo te paso el contacto que reparo la mía y ahorre en la compra de las piezas y lo mejor da garantía por escrito 24 meses

Mario de México hace 7 años

Es la rueda de metal donde va montada la llanta

Gilberto de México hace 7 años

Q tal me podrías dar el teléfono de donde te repararon la dirección? Gracias

JESUS123 de México hace 8 años

Tengo en mismo problema si lo solucionas me podrias mandar un correo o un msj [email protected] 6671038217

Irving de México hace 8 años

Y cual sería la solución yo tengo el mismo problema y pensé que era porque le falta líquido para la dirección hidraulica

SubliBest de México hace 8 años

Te comparto mi experiencia tengo un seat ibiza 2006 justo leí sus comentarios, acudi al servicio técnico y les expliqué lo que hacía se ponía duro el volante se prendia el testigo de dirección y no me dejaba maniobrar me dijeron que era la dirección me cobraron 6 mil pesos revisaron todos los fusibles y nada la batería y nada así que lo escanearon ellos en la agencia y me dijeron que es la licuadora (bomba electro hidraulica) la cual me cuesta 7500 pesos mx , en total 6 mil de la caja de dirección más 7500 de la bomba un billetote sin contar mano de obra te recomiendo que lo vendas es carísimo yo honestamente por que ya gaste los 6 mil de la direccion si no ni loco lo arreglaba llevó 2 meses con el carro y me dejo mal sabor de boca

seat_cordoba de México hace 8 años

Mi volante tmb se pone duro cuando prendo el carro de una, pero ahora lo que hago es meter la llave, la giro sin que llegue a encender el carro, espero unos 7 segundos y termino de girar la llave para encender el carro y con eso se activa el hidraulico de mi volante.
Eso me empezó a pasar a raiz de que quitaron una llanta para cambiar un amortiguador

SubliBest de México hace 8 años

Te recomiendo que lo lleves a escanear de todo
Para saber dónde está el fallo exactamente igual se desconecto algún sensor pero si es la bomba de dirección lo pensaría antes de repararlo es muy cara y no cualquiera le queda hay 2 tipos de bombas para el mismo modelo TRW y KOYO, no son nuevas ni en agencia son reconstruidas yo mandé reparar la mía le cambiaron todo por dentro la empresa se llama DHMX , te dan 24 meses de garantía y te la envian por paquetería DHL y mucho mejor que comprarla de uso sin saber si funcionara ya que va programada por la marca modelo año y número de serie de tu carro
Saludos

rizo de México hace 8 años

Hola, a mi me pasa igua se prende el sensor despues de un rato de traerlo en marcha, lo apago y en un rato vuelve a jalar, me llama la atencion de el proveedor que dices DHMX, donde los puedo contactar? saludos

marco castillo de México hace 7 años

Donde se encuentra esa empresa y como lo puedo reparar me interesa

SubliBest de México hace 7 años

Hola te regalo el número de teléfono de la empresa llevo ya casi 4 meses desde que cambie la pieza y funciona sin problemas te recomiendo este proveedor es DHMX puedes enviarle Whatsapp o bien llamarlo 8712018298

SubliBest de México hace 7 años

Eso pasa por que el carro dentro del la bomba electrónica lleva una placa como una tarjeta madre en una computadora ella le avisa a qué velocidad vas para saber cuántos grados virar el volante es decir a bajas velocidades el volante gira más con menos esfuerzo y a altas velocidades debe girar un poco menos esto para hacer tu vehículo más seguro es algo que no notaras pero el auto lo hace por si solo, se dañó ese componente y por eso está intermitente ya que debe hacer diferentes procesos debajo deje el número del proveedor que reparo la bomba de mi auto están en México pero envían a toda la república por dhl, me pasaba lo mismo estaba bien y de repente se prendía y se ponía duro el volante pero la mande con ellos y en verdad quedo como nueva
8712018298 se llama DHMX si gustas puedes enviarles Whatsapp ellos también lo responden

JAGO28 de México hace 8 años

A mi me paso algo similar esta mañana, conducía tranquilamente y de repente se apago el estereo y se encendieron todos los indicadores del tablero, ademas de ponerse duro el volante, lo que hice fue girar de nuevo la llave y encendio como si nada hubiera pasado, yo se que esto no es normal. Alguien que me ayude a saber que pudo haber sido...de antemano muchas gracias.

SubliBest de México hace 7 años

Hola pueden ser distintos factores uno de ellos, el fusible que controla la dirección asistida, también puede ser la batería si ya está muy gastada o vieja no alcanza alimentar el voltaje que pide la bomba electrónica ya que como lo dice es electrónica y requiere de energía para funcionar y si no es ninguna de esas puede ser la cremallera de dirección o bien la bomba electrónica nota a mi se me descompuso de estas últimas bomba y cremallera y fue muchísimo dinero sólo se reparó por que ya estaba en taller pero si es tu caso lo pensaría

JESUS123 de México hace 7 años

Gracias por tu respuesta fue el módulo de carrocería está rajado y hace corto lo resoldaron pero al tiempo me volvió a fallar se rajo de nuevo lo cambie y ya no falló

juan de México hace 7 años

Hola, un dato que se les esta pasando cuando el problema es de energía es que no precisamente es la batería, también puede ser el alternador y si este esta dañado del regulador no alimenta correctamente la batería ni da abasto a los requerimientos del auto, ademas es la razón que después de un tiempo apagado prenda el sensor ya que la batería no fue alimentada satisfactoriamente por el alternador, en mi caso el alternador solo funciona en alta por lo que le tengo que pegar un aceleron a las 4 mil revoluciones y se apaga el sensor del volante.

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Al momento de arrancar se encienden todos los testigos y se pone el volante duro

Se pone dura del volante y se prenden todos los testigos.

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Se pone duro el volante y no se puede apagar y se prenden todos los testigos

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