No me marca indicador de gasolina ni temperatura

Seat Cordoba 2002 4 puertas motor 1.4 mpi  9500 kms
Buenas soy de venezuela quisiera que me ayuden con esta falla que tengo el carro el ensiede bien y no me recalienta pero en el tablero no me marca temperatura ni el medidor de gasolina y me falla cuando lo voy conduciendo a una velocidad de 60 hace como si se me fuera apagar pero no se apaga se les agradece ayudarme con esta falla me tiene loco y el escaner no arroja nada
junior de Venezuela hace 9 años  
JU
6 casos 
jdbf de Argentina hace 8 años
Hola mira yo soy de argentina y queria contarte que tambien tengo el mismo problema busco los fusibles y ninguno es!!! alguien nos podra ayudar??? gracias
Osvado de Argentina hace 8 años
Argentino... de que zona sos? Tengo un Seat Córdoba y tengo quien me lo arregla.
Humberto Aguas de Venezuela hace 7 años
Hola. Parece que tu carro tiene varios problemas distintos: la temperatura en el tablero es controlada por un sensor que va en la caja de agua (una pieza negra plástica que se acopla al bloque del lado derecho si estás parado frente al carro) si observas este sensor tiene 2 cables: uno va a la ECU y con esta señal la computadora controla la mezcla, y el otro va al indicador del tablero. Revisa si los cables están bien. Probablemente el sensor esté defectuoso (en Vzla cuesta unos 15 mil Bs). Del medidor de gasolina: la seña la recibe de un flotante incorporado en la bomba de gasolina que hayarás debajo del asiento trasero. Al subir o bajar el nivel de combustible este flotante se mueve y mediante una escobilla roza una sección metalica enviiando una señal electronica. Cuando tiene desgaste o alguien ha manipulado esto (quizá cambiaste la bomba, mal llamada pila en Vzla) y ha dejado algun cable o tubo colocado incorrectamente lo que puede interrumpir el movimiento del flotante. Y el problema de la falla a 60 kph: revisa el cuerpo de aceleración (podría estár muy sucio o lleno de aceite si lluego de hacerle mantenimiento sigue el problema puedes revisar la manguera de presión negativa que va del motor al hidrovac (donde está el depósito de liga o fluido de freno) si está roto se rompe el vacío y genera falla. Podría ser tambien falta de afinación: desde cuando no cambias bujías, cables y filtro de aire? las bujías recomendadas si tu motor es BBX (2.0) son NGK BKUR6ET-10. Hay otras cosas que pueden generar esta falla: regulador de presión de gasolina en mal estado o la manguera fina que sale de este (generalmente esta cubierta de una tela) puede estar rota y esta controla el vacío que mueve el diafragma interno del regulador para que trabaje bien. Si este sistema falla puede aumentar la presión de la bomba a 4 Bares e inyectar exceso de combustible. POr último el acelerador electronico. Si luego de atender lo más obvio sigue la falla llevalo a que escaneen con el vac com. Exito.
raul soto de Puerto Rico hace 6 años
Soy mujer y ley lo que escribistes movi los cables de la caja negra y el tablero volvió a funcionar...??que me recomiendan?. Gracias...
raul soto de Puerto Rico hace 6 años
Mi guagua es una jeep 4x4 6.0 litros automática del 1999,,,muy bien cuidada y la amo...jiji
raul soto de Puerto Rico hace 6 años
Despues del huracan maria tenemos que resolvernos nosotras...si me dan detalles y videos...lo intento hacer yo misma...
Humberto Aguas de Venezuela hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP… este link te muestra como limpiar el cuerpo de aceleración sin desajustarlo.
Humberto Aguas de Venezuela hace 7 años
Otra cosa que olvidé mencionar: la falla al acelerar puede venir de la sonda lampda o sensor de oxigeno que va en el multiple de escape o en el catalizador. Si está sucia o dañada envía señal errada a la ECU y genera falla (generalmente al pasar eso se enciende la luz check engine)
Antonionsky de México hace 4 años
Hola se a mi se me tironeaba el cambio de cierta velocidad y le cambie las bujias, y de repente pasaba lo mismo y le revisé las manueras del aire y estaban desajutadas.
Antonionsky de México hace 4 años
Puede ser el senor de temperatura: si no te marca la temperatura no Acciona los ventiladores y se calienta, a parte se vacia el agua de enfriamiento, pero Aveces puede ser el fusible de la caja que va a la batería(es el fusible que normalmente se quema en el seat Córdoba). Yo le puse uno de 30 amperes y lo solde, con eso si me funcionan los ventiladores y también me marca el ABS, creo es el freno ABS y ya me responde mejor de la temperatura.
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