Hola amigos buenas tardes, tengo un 2.0t del 2004
Les comparto mi problema ya que aun no se cual es la falla. Lo que pasa es que cuando lo enciendo esta todo normal lo único que puedo notar es el olor a gasolina pero sin humo, después de andar los 25 min el carro deja de acelerar a pesar de tener a fondo el acelerador y va a 10 km/h como si estuviera en modo de emergencia, también empiezo a notar que el motor suena como camión a diésel y estoy muy seguro que no debería de sonar así. Si lo apago y lo vuelvo a prender regresa a estar todo a la normalidad pero ya no dura mi 15 min en volver a pasar lo mismo. Ya lo revisaron de todo, ya se le cambio el filtro de gasolina, bobinas de encendido, batería, se limpiaron todas las conexiones, se le hizo afinación, el turbo esta bien y estoy a punto de comprar inyectores. Quisiera saber cual es el verdadero problema y ya no gastar tanto pues es un poco caro las refacciones :( Ojala puedan orientarme :)
Hola. Ami me sucede lo mismo con mí auto, después de 20 minutos o dé que la aguja del medidor de temperatura llegó a la mitad, el auto empieza a fallar, no acelera, está inestable
Ya supe el problema, lo que pasa es que ubicaron muy mal la computadora del motor lo cual provoca que se dañe por la alta temperatura del mismo motor, lleve a que diagnosticaran la ECU y efectivamente, esta dañada. Ahora me dicen que es un problema muy común en los modelos 9-3, puede ser un gran problema por que ya no hacen ECU para estos carros. Encontre talleres especializados en Saab en el Estado de México y Ciudad de México ( Saab Center y Saab Motion) podran encontrarlos en Facebook, si tienen dudas ellos los apoyarán. Saludos!!
Hola Eduardo. Si ésa es la computadora, yo resolví el problema, poniendo una placa dé aluminio, para disipar el calor del motor y no le pongo la tapa del motor. Ojalá té sirva el comentario
Gracias Gabriel voy hacer eso que me recomendaste, porque compre otra computadora pero tengo que programarla y aquí en mi ciudad nadie le sabe a ese tipo de autos
Hola, acabo de comprar un saab 2006 aero el primer día todo bien pero ayer lo saqué y después de estacionarlo ya no prendió, da marcha pero no enciende me dice el mecánico que no tiene chispa y además dice que le bloquearon las mangueras del sensor del oxigeno y otro, que trae corto, me podrías orientar que debo hacer?
@AurelioNo lleva mangueras a los sensores de oxigeno, son tuberías, si no da chispa sólo puede ser el sensor de cigüeñal o computadora de motor, que motor trae 2.0T o 2.8T, tengo computadora de este último y el sistema para clonarla