Al principio prendio bien , y rodo. Luego de un momento en la via, el carro se apago, y no quiso prender mas, chequee la bomba de gasolina, y esta mandado bien, es decir que inyección de combustible tengo, probe mi computadora en otro twingo 8v, y lo arranco sin problemas (esta liberada), pero me di cuenta que la Bobina no manda chispa, la probe en otro carro y en ese carro funciona bien, chequee continuidad de los cables de la bobina ,y estan bien, no hay ningún abierto, cambien el avioncito y nada que prende el carro, chequee continuidad entre los cables de avioncito y la computadora y están bien no hay circuito abierto. Aun asi la bobina no me da chispa, los 12v de batería le llegan perfectamente. Ayudaaa. !
Pude solucionar mi problema, al remover el ramal del motor y revisar punto por punto, me di cuenta que la fusilera del motor, exactamente el fusible nro 2, toda esa área estaba muy sulfatada, de manera que le causaba una alta resistencia al cable positivo de la bobina al momento de operar, es decir le bajaba el voltaje, compre un limpia contacto o limpiador de circuitos eléctricos, y se lo Heche muy bien, tanto el fusible como los mismos contactos lo saque y con una lijita nro 360 lo lije muy bien, de manera de remover bien el sulfato, instale todo nueva mente, y listo, el carro prendió como si nada, gracias a Dios.
Nota: El aceite hidráulico es excelente preservante de circuitos eléctricos.
Nota: El aceite hidráulico es excelente preservante de circuitos eléctricos.