Buenas tardes. Primeramente les mando un saludo desde Venezuela. A continuación les procederé a manifestar ciertas fallas que hace que un Twingo 1.2 16 V este tirado en un estacionamiento, con el fin de recibir orientación para no ser engañado a la hora de repararlo. Actualmente Venezuela no pasa por una buena situación, y los repuestos me toca importarlos de Colombia, a precios que impactan seriamente el presupuesto de reparación.

Primeramente el carro recibió un impacto con el borde de una calzada (acera) del lado derecho. Eso afectó el tren delantero, más no se reparó apropiadamente. Desde hace bastante tiempo estaba echando humo blanco por el escape. Inicialmente era en frío. Luego al arrancar. Y ahora ya es bastante constante. Hay bote de aceite por la parte trasera del motor, debajo del filtro de aire (cuerpo de valvulas) La parte delantera cruje como si fuera a romperse. No se han hecho reparaciones y se le ha dado uso y abuso al vehiculo porque quien lo posee (que es mi hermana) no sabe de mecánica y no le gusta oir muchas razones. Por ultimo, el auto esta parado en el estacionamiento por tener desinflado un neumático. Se ha querido encender pero la batería al parecer esta muerta. Se prendían luces testigos de airbag cuando funcionaba el carro, y ahora el carro no enciende, y si el switch esta en Ready parpadea el tablero de testigos y a su vez, suena como un contacto mal hecho y repetitivo, que va en sincronia con el parpadeo. Mi intención es que me ayuden a consolidar mi opinion o rebatirla:
A) El golpe con la calzada implicaría daños en sistema de suspensión. O sea, comprar amortiguadores, bujes, terminales, muñones y demas. ¿Debería tener algo más en cuenta?
B) El bote de aceite, el humo blanco y demas, implicaría daños en el motor. El mismo a veces esta pistoneando al ser revolucionado en marcha (ejemplo, al subir una cuesta). Eso presume tambien fallas en el sistema de combustible (entonación)
C) Hicieron un mal montaje eléctrico de la batería. Por lo que presumo que hay un falso contacto o robo de corriente en el mismo. Sí la bateria no tiene más de seis meses de comprada, que me sugieren ustedes para revisar primero. El alternador esta mandando bien.