Hola. Mi Symbol 1.4 se le subió la temperatura circulando en la calle, hasta arriba en el indicador de temperatura. Desde ese momento bota toda el agua o refrigerante a los pocos minutos de arrancar. El motor jalonea y falla, se siente como díficil la combustión. Se va a minimo la aceleración, intentando apagarse, y en los últimos días bota mucho humo azul. Agradezco consejos o ayuda.
Hola Diego... tengo un renault Symbol (clio ) y el Carro enciende bien arranca pero despues de 45 minutos aprox pierde potencia baja la velocidad y se apaga... lo que hago es esperar como media hora y el carro arranca de nuevo presentando la misma falla despues de 45 minutos de nuevo... ya le revisaron las Bobinas , las bujías... cambio filtro de gasolina , cambio de pila bomba gasolina , se cambio un inyector ,, y limpieza de los inyectores , solo quedan 2 opciones según me han comentado TPS y sensor MAP... agradeceria mucho tu comentario al respecto... Saludos
Es posible que el conector de la bobina se aisle, me pasó una vez, y se reemplazo solucionando el problema. No creo que sea el TPS, puesto que si el problema fuera allí tendría inconvenientes durante toda la marcha del vehículo. Verifique tambien las conexiones electricas de la bomba de gasolina, si solo se cambió la pila, puesto que en ocasiones generan problemas, y los problemas con la bomba son frecuentes en estos modelos.
Hola buenas tardes soy de Buenos Aires Argentina tengo un symbol 2010 me está pasando q el auto anda unos 45 minutos llega a la temperatura a la cual enciende normal el electro pero hace una falla con el GNC y nafta se encienden todas las luces del indicador de gas y nafta como si se mesclaran los combustibles y se para lo dejas 1 rato y vuelve a encender normal lo probé a gas y lo hace lo probe solo a nafta y lo hace también alguno tiene alguna idea de q puede ser
Las Bobinas ya han sido probadas por mecánicos y todo concuerdan que están ok incluyendo sus conectores , ayer 20 de Diciembre 2016 se le cambio la Valvula IAC y el resultado fue el mismo... este tema me tiene loco...no hay manera de que se le encuentre la falla... necesito de alguien que realmente conozca Renault
Hola , estos carros no tiene tapa en el radiador, tienen el tanque de recuperación, esa tapa falla mucho, cuando se baja el nivel de refrigerante, lo primero que hay que hacer es cambiarla, no es costosa.
Buenas tardes tengo un symbol 2005 full equipo
Prendo el auto bn y luego enciendo el radio y despues de un rato queda en stamby se va el sonido. Se recalienta el carro y no prende el ventilador empieza a hervir el refricerante
Buenos días tengo un symbol II modelo 2011 le cambié el termostato porque se me estaba subiendo la temperatura. Se lo cambié por el original pero con este el carro trabaja al límite de su temperatura normal antes el indicador de temperatura estaba en la mitad ahora sube una o dos rayas más que podrá ser ?
Buenas tardes cambié la Pera el termostato y parceciera que no funciona la pera porque no se dispara el moto ventilador o mejor se dispara a dos líneas de la temperatura máxima y no encontramos que falla sea
Tengo un symbol modelo 2006 se esta con sumiendo el aceite del motor no tiene fugas por ningun lado pero cuendo el crro esta frio bota humo azul Quien me puede decir que sera
Tengo un symbol modelo 2006 no tiene fugas de aceite dell motor pero se esta consumiendo como me pueden ustedes ayudar con este problema para no yebarlo donde un me canico que comiense adibinar muchas gracias por su colaboracion
Hola, podes probar ponerle un aceite un poco mas "pesado", 15w50 o 20w50,el de Motul es realmente muy bueno y reduce el consumo. Pero tené en cuenta q dicho consumo es producto del desgaste, y lo del aceite pesado es solo una solución paliativa.
Los pistones tienen varios aros los de aceite que tiene el tuyo deben estar desgastados y pasa aceite hacia la cámara de combustión , y ahi se quema el aceite, por eso sale humo blanco por el escape , la reparación es costosa debes hacer el motor , quizá con un cambio de aros pase pero igual no sale muy barato
Prendo el auto bn y luego enciendo el radio y despues de un rato queda en stamby se va el sonido. Se recalienta el carro y no prende el ventilador empieza a hervir el refricerante