Desde hace tiempo viene fallando el arranque, al girar la llave se escucha que gira pero nada. Insólitamente al abrir y soltar con cierta fuerza el capot arranca
Al momento de dar marcha no hace nada el motor de arranque despues de varios intentos nada, hasta que de repente funciona, y eso es ocacional, (solo en tiempo de frío),aveces enciende a la primera, ¿podra ser alguna tierra floja?????
Al momento de girar la llave no arranca solo se escucha un ruido como rrrrrrr, si prenden los focos y radio, me paso lo mismo hace 1 mes y me pasaron corriente y prendio pero esta vez no.
Tengo una tracker 2015, nos esta sucediendo lo mismo, al girar la llave no da start, ocurre has mas de 10 veces, es aleatorio... en ocasiones enciende de una. Que puede ser en este caso?
Buen día amigos. Tengo un problema con el encendido al girar la llave hasta el tope en donde debe arrancar o dar starter. No lo hace siempre. Aveces trato hasta 10 veces hasta que arranca y como aveces arranca de una sola vez. Que puedo hacer en ese caso? Cambiar esa pieza. O se puede desarmar y limpiar o se le puede aplicar un spray de limpia contactos o lubricante penetrante?
Gracias
Ya vi donde se encuentra. Va junto al arranque. Jajaja. Pero lo raro es que cuando no arranca no se escuchó absolutamente nada. Pues eso es como un relé de alta corriente. Y el magneto suena al entrar le los 12 voltios. Por eso nunca sospeche de esa pieza
Cómo que si lo paso de determinado punto al girar la llave el arranque falla y parecería quedarse pegado...y el pedal de freno se pone durísimo como si se blquears
Buen día, mi aveo 2014 comenzó a dar una falla en el encendido, al girar la llave encienden todos los focos en el tablero, doy el siguiente paso de la llave y solo se escucha un sonido tipo "clack" y no da marcha, ya lo lleve a revisar de la batería y no fue el problema, le quite la alarma y sigue dando la falla, cuales podrán ser las posibles fallas?
Tengo un problema con el arranque... Al girar la llave se enciende y queda girando igual el burro, para andar tngo q desconectar la ficha del burro y al apagarlo para volver a encenderlo tengo q conectar la ficha y asi de nuevo... Necesito q me ayuden... Muchas gracias
Saludos Walter, la falla que mencionas se puede presentar por dos posibilidades, a) Con los años suele acumularse grasa o aceite en el piñón BENDIX (que es el piñón que salta y se desliza recorriendo su eje y engarza en la piñonería del volante motor cuando el conductor acciona la llave del switch) la grasa hace que se quede pegado el piñón del bendix en su eje y no puede retornar a su posición de reposo, es decir queda engarzado o trabado en el empiñonado del volante motor pese a que el motor del auto ya está funcionando; La solución es sacar el motor de arranque (burro) y hacer limpieza.
B) Es posible que el cable del switch de la llave está haciendo contacto en el interior del switch o en un punto eléctrico del arranque de tal manera que queda en contacto directo (como si el conductor mantuviera la llave del switch arrancando). La solución es observar los cables externos en el motor de arranque que no estén haciendo contacto o cortocircuito si no se ve anomalía en la parte externa del motor de arranque el daño puede estar en la parte interna o en el cableado del switch de la llave. Atte.
Problema de encendido, al girar la llave se escucha un solo chasquido y no enciende el vehiculo, pensé que sería batería pero hice todo por solucionar eso y aun así no encendió
Tengo una Chevrolet tracker mecánica 2016 y me está molestando el encendido debes en cuando y no es la batería... ejemplo en la mañana enciende perfecto pero debes en cuando no siempre le doy arranque y no da encendido...uds que me aconsejan gracias...