Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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Está ubicada en el cuerpo de aceleración. Mantiene el motor funcionando correctamente en régimen de ralenti, es decir, cuando el acelerador no está accionado. Está comandada por un pequeño servomotor y responde a las órdenes enviadas por la ECU. Actúa muy activamente durante el arranque del motor.
Compré el carro Sandero Expresión en Caribe Motor de Medellin Nuevo.
Y en 4 años he tenido que cambiar la válvula del IAC 4 veces. Todo sucede por una repentina aceleración. Es el colmo que confía uno en una marca reconocida y desde que se compra el carro ya le tiene uno que hacer cambios en la parte eléctrica.
No necesariamente puede ser la iac la mayoria de Los Renault sufren por Los orings que van en El cuerpo de aceleracion siempre se le echa silicona y listo suerte...
Bueno gente ya me estoy desesperando, hace una semana el auto cuando paro en un semáforo se le disparan las revoluciones y se encendía la luz de check! Lo lleve al mecánico le cambiaron las bujías le limpiaron la sonda lambda, y seguía haciendo lo mismo! Esta mañana le saque la la valvula iac la limpie y sigue haciendo lo mismo! A alguien le paso? Tiren ideas, lo quiero llevar a otro mecánico pero como no entiendo mucho no quiero que se aprovechen.