Cuando arranco no lo ace suena bastante bien pero cuando pasa de 2500
Revoluciónes se olle como si soplará y a chapa suelta al mismo tiempo que puede ser
El tubo de el turbocompresor que su carga maxima es a unas2200 revoluciones. Veras donde esta roto o suelto que hay mancha de aceite. Y al vehículo le falta fuerza. Tambien puede ser el turbocompresor que cuando aceleras muy brusco roza con la carcasa porque tiene mucha holgura y suena como un silvido metalico
Ademas de un taco y la correa de distribución no muy bien echa de un taller donde la lleve ahora mismo la tengo en otro y ahy si me andaso muy buen precio y además me lo arreglan todo e incluso el estropicio del otro taller