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Rebento corre de tiempo

Renault Scenic 2006 5 puertas motor K4M 2.0 204000 kms
Venia por autopista a 50 por hora, antes de salir del estacionamiento vi que la correa multiuso se abia montado sobre el damper buscando salirse hacia afuera despues de recorrer unos 5 Kms osenti un sonido extraño en el momento que me orillo las revoluciones se vinieron al piso el motor se apago, me bajo a revisar viendo que la correa multifuncion todavia estaba montada pero se avia ilachado y una de los pedasos de correa se metieo en la corona del cicueñal rompiendo asi la correa de tiempo y trancando el motor. La lleve remorcada en N hasta mi casa la meti al estacionamieto, el siguiente dia quite las bujias le meti aire con el compresor y pues nada botaba el aire en todos los cilindros por admisión y escape, y sin mas comense a desmontar la camara encontrando 7 balancines o martillos partidos las 16 valvulas dobladas sin retorno o sea abiertas correa de tiempo que solo tenia 32,400 Kms totalmente destrosada, y todo por la bendita correa multi funcion, que es posible que ya era tiempo de cambiarla y se me paso por alto u olvido, asi que esta ves la culpa fue mia no tengo escusa
miguel de Venezuela hace 6 años  
MI
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2 respuestas 
miguel de Venezuela hace 6 años
Al fin amigos monte las válvulas de admisión y escape nuevas la empacadura de camara la correa de tiempo y la correa multifunción le abia echado la culpa la correa multifunción pero el responsable principal fue el tensor dene la correa multifuncion o de accesorios en mal estado el cual costaba a principios del año pasado 300,000. Oo Bsf. Por lo que en el momento no pude comprar. Hoy tuve que comprarlo en casi 7,000,000. Oo de Bsf. Por lo tanto recomiendo a todos que lo cambien por lo menos cada 2 cambios de correa de accesor ios
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Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
miguel de Venezuela hace 3 años
Resuelto ahora le coloque un mejor protector para que la correa multifunción se rompe no se volver a a meter en la polea de la correa de tiempo y ya no me volver a a romper la correa, revisen se la tapa de la correa de tiempo está bien hagan lo posible para proteger la correa de tiempo para que así se la correa multifunción se llega a ilachar no se meta en el compartimiento y se enrrolle en la polea del damper donde trabaja la correa de tiempo para que no la vuelva a romper
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