Iba de viaje y a los 25km se prendio la luz de stop en el tablero y al mismo tiempo tuvo una quedada como electrica o falta de combustible, cuando estacione marchaba normalmente sin ninguna falla pero la luz seguia prendida. Apague el motor la puse en marcha nuevamente hice pocos km y volvio hacer lo mismo, que puede ser? gracias.
Si le realice todos los service en tiempo y forma. La computadora (escaner) dijo que estaba fallando el caudalimetro, mi mecanico lo limpio y no fallo mas, pero me recomendo que compre uno nuevo.
Hola espero puedas ayudarme mi microbus master 3 tiende a regularse y solo da hasta 2500RX M cuando sobrepaso a 3000RXM enciende el STOP bota demasiado humo negro y se queda gracias x tu ayuda
Hola , por lo que describes yo empezaria cambiando filtros de aire y combustible urgente, despues preguntarte si cargaste combustible en otra estacion de servicio a la cual no conoscas o no sea de tu confianza, tambien te pregunto que tipo de gasoil o diesel estas utilizando? estos motores solo llevan tipo diesel euro que en normas de combustibles es que no tengan mas de 10 ppm de azufre...te consulto tambien si por tu pais tambien se mezcla el gasoil de petroleo con biodiesel y en que proporcion? ya que si usan biodiesel hay que ver si no lo tenian mas de 1 o 2 meses guardado, pues para tu informacion ha pasado que el biodiesel se va separando del gasoil de petroleo y no se puede volver a juntar mesclandolo manualmente, tienes que llevarlo a una estacion especial donde lo devuelven a la refineria y con un proceso de calentamiento por separado y especial , lo vuelven a unir,,...yo empezaria por ahi..., trata de cargar este tipo de combustible tipo eruro diesel de 10 ppm de azufre y de marca que reconoscas como confiable, has la prueba haciendo esto antes de tocar algo...por lo menos en la argentina sabe pasar...esperamos tu comentarios... o soluciones...saludos!!!
En nuestro pais hace tiempo se viene trabajando con biodiesel esta recomendacion es muy buena te agradezco ahora el scanner arrojo un posible inyector taponado vamos a remplazarlo a ver q pasa... saludos!!!!.
Gracias por responder a ambos. , les comento..., lo de la separacion del gasoil de petroleo con el biodiesel me entere hace poco, charlando con un ingeniero y con un tecnico representante de una marca de motores de grupos electrogenos muy conocida, por lo que me contaron que si tenes el combustible mucho tiempo en reposo se va separando el biodiesel del gasoil de petroleo y el biodiesel como es en si aceite vegetal se transforma en tipo una melaza que te tapona los filtros, los conductos y te hace fallar la bomba inyectora e inyectores mientras que el gasoil de petroleo te hace disparar la velocidad del motor por momentos como si a un motor diesel le inyectaras un chorro de nafta...la jodita es el tema del taponamiento de las cosas porque tenes que desarmar pieza por pieza y limpiar y /o remplazar algun elemento...despues de eso el gasoil que tenes no te sirve mas, tenes que llamar a la petrolera y contarle lo que te pasa y si te dan bola, llevarlo a un centro de recoleccion determinado donde lo llevan a la refineria y con un proceso de calentamiento especial y por separado de ambos componentes los vuelven a unir y mesclar con el diesel que sale de nuevo a la venta final...me dijeron que este temita lo tienen bien guardado pero los esta volviendo locos a las fabricas de motores para ver como desarrolar tecnologias que se adapten a este inconveniente...saludos!!!
Me prende la luz en el tablero del chekin roja con leyenda stop y no arranca, el mecánico me dijo que no llega corriente a la bomba del tanque de. Gasoil y que los inyectores no tienen pulsó, ayuda que puedo hacer o tener, gracias
Hola a mí me pasaba lo mosmo! Fíjense los cables de los inyectores, si los numeraron el 1 es el del lado de la caja...y el 4 el del lado de la distribución, si los ponen mal no arranca...fíjense que no esté ningún cable de sensor cortado...un saludo
Hola amigo... (1)fijate los fusibles del cableado rojo del Borne de la bateria colocale directo... (2) el sensor del volante o cigüeñal se pela el cable y tocan entre si... debes seguirlo y buscar la ruptura...(3) corta el cable de masa del sensor maf que va por el tubo de admisión solo ese cable el mas grueso lo cortas o sea lo anulas y nada mas... son las 3 cosas mas posible... saludos desde argentina... mi numero +5453705024840
Hola cómo estás te quería consultar tuve ayer un problema se me salió la manguera de retorno de gasoil que está atrás en la punta de la rampa de inyectores me perdía gasoil la volví a conectar , pero no la puedo arrancar me sale en el tablero el dibujo del motor stop titílando la remolque y nada sigue marcando lo mismo tenés idea como puedo solucionarlo saludos
Cuando llueve y tránsito por calles que tienen mucha agua , se prende la luz de stop y creo q la de batería. Tambien. Debo parar y cuando se apaga comienzo la marcha y de nuevo se prende las luces. Aclaro que antes no lo hacía.
Alguien podría ACLARAR esto...gracias
La luz de stop se prende junto con la de bateria. La de bateria se prende cuando no esta cargando el alternador. Si se prende tenue es que carga, pero poco. Comentanos un poco mas en que situaciones no enciende.
Tengo una luz de stop y bateria en el tablero y no me arranca y al escanear lo unico fuera de lugar que podria ser es que me dice "bloqueo tempo arranque codigo de emergencia activi.
Me ocurre solo en ruta. Paro al costado del camino, le doy encendido y funciona como si nada. En la Renault lo metieron en la computadora y da error de alimentación. Me sale 23000$ pero me dicen que puede si vuelve a hacerlo puede ser otra cosa. Alpiste con lo que pague. Alguien tiene experiencia en lo que me sucede? Lo que quieren cambiar es la rampa de alimentacion
Ep problema es el siguiente. Intento conectar una camara de video para ver para atrás. La corriente la tomo de los cables que van a las luces traseras. Conectado todo prendo las luces y la camara prende sin problemas...el problema surge cuando prendo el motor...la camara deja de funcionar. Las luces prenden normalmente...pero la camara deja de mandar imagen. Sera un problema de voltaje o amperaje? Si me pueden dar una mano lo agradezco.
Tendrías que medir la tensión de la camioneta en marcha, normalmente las cámaras trabajan en el rango de 12v , si te pasas del tensión se corta el vídeo , tendrías que ponerle un Lm 7812, que es un regulador que estabiliza la tensión en 12v. Y verificar el el cableado del vídeo, identificando bien la masa de vivo , y si es posible cable mallado para vídeo o coaxil
Hola Marcos! Estoy tratando de conectar la cámara de retroceso a mi Master 2,3 Mod 2015, seguramente vos ya lo habrás hecho..., te acordás a que color de cable de la ficha hay que conectar el cable rojo de corriente de la cámara? Gracias! Saludos!!
Hola a todos tengo una renault master del 20006 3.000 dti mi problema es k se keda la luz redondita de stop fija y no me arranca lo raro es k por la mañana la primera vez me arranca siempre y luego ya no hay manera de 1 vez k arranko ya no se pone aunke este con temperatura fria y cuando me da el problema no me mide la temperatura la lleve ala renault me dijeron n era el uch pero lo cambiaron y suige igual
Hola Gerson,tengo el mismo problema que tu,el mismo motor y del mismo año. A mi me paso que llegue de viaje y la pare(es una Autocaravana), a la semana voy a arrancarla y no arranca se enciende todo como normalmente hace pero gira el motor y no arranca es como si le faltara gas oil y como tu dices se queda la luz roja del inmovilizador encendida. Al final gastare toda la batería sin arrancarla,no tengo idea que puede ser,lo que he visto en el codo superior del filtro del gasoil una burbuja de aire,cuando imagino que no debería de estar allí. Alguno sabe que puede ser. Gracias
Tengo una renault máster 2.3 año 2015...la quiero acelerar y se apaga...cuando levanto el capote veo que el bombín del filtro de gasoil está como apretado o chupado...ya le cambie el filtro de gasoil...pero nada...necesito ayuda
Cuando se encienden las luces de abs y de stop no funcionan los elevalunas, los pilotos se encienden de vez en cuando , al parar y volver a arrancar se suele solucionar pero vuelven a encerderse al de un rato.
Despues de cambiar las pastillas de freno se me enciende el estop y luz de freno y desde ahi se me corta el velocimetro algui me puede syudsr pir fsvor
Ep problema es el siguiente. Intento conectar una camara de video para ver para atrás. La corriente la tomo de los cables que van a las luces traseras. Conectado todo prendo las luces y la camara prende sin problemas...el problema surge cuando prendo el motor...la camara deja de funcionar. Las luces prenden normalmente...pero la camara deja de mandar imagen. Sera un problema de voltaje o amperaje? Si me pueden dar una mano lo agradezco.