Amigos les cuento que despues de meses de renegar,con la camio al fin encontre el problema. La falla era que costaba arrancar ,como cuando tiene aire el sistema de inyeccion, cambie filtro de comb,porta filtro,bujias,coloque una valvula de no retorno, conecte la computadora mil veces y seguia igual, aparte de eso empezo a fallar marcha atras y primera cuando queria sacar de cambio no podia quedaba durisimo tenia que apagar el motor para sacar los cambios,Bueno cansado de recorrer "mecanicos" entre comillas le llevo a renault de resistencia chaco. Tatatannnn diagnostico cambiar todo el ramal de cablesque biene por abajo y va no se adonde total $ 25000 mas bajar la caja y ver la selectora y el coso y el cosito precio a ver. Por supuesto que dispare de ahi urgente pague $500 por conecter la computadora y chau, Entonces lei un foro español donde hablaban de un switch de la llave de arranque donde decia que si la llave esta gastada por ahi no pasa una corriente pareja o constante osea que no mantiene 12volt todo el tiempo, hice hacer una llave un poco mas grande que la que tenia y probe ????? chau problema de arranque solucionado nunca mas fallo y entonces me queda la caja desarmo donde va la palanca y abajo hay 2 cables uno de ellos estaba doblado entonces no hacia fuerza lo saque y le di vuelta el lado de la palanca hacia la caja y el de la caja conectado a la palanca y tatatan la caja quedo como nueva. Espero le sirva a alguien para que los mecanicos no les roben como me hicieron a mi. Saludos