Voy a comprobar el nivel de aceite y saco la varilla y esta por la mitad, se quedo la mitad adentro del motor y la otra mitad sale, encima es de plastico, como la saco ?? Las RENAULT MASTER una basura, no sirven para nada, le tuve que cambiar hace 2 meses la bomba COMMON RAIL y ahora esto. Decepcion total.
A mi también me pasó lo de quebrarse la varilla... que porquería que sea de plástico. No me hice mayor problema, compré una nueva y el pedazo roto debe estar al fondo del carter
Hola damian voy a hacer eso, y no tuviste problema no molesta para nada el pedazo que quedo adentro del carter? Ya no se que hacer. Tiene pocos kilometros y me esta trayendo muchos problemas. Gracias por tu ayuda.
Hola , a mi se me quebro hace 20 dias viajando a Cordoba la original 2.5 año 2008 con 344000 Km. compre en una casa de repuestos en Villa Maria una alternativa que no calzaba a fondo , re barata $ 80 y recien saco para controlar nivel y se partio en el mismo lugar. Por eso me meti a internet a buscar el porque, y apareci por aca. Ahh , el motor estaba frio. No quiero comprar la original , original porque cuesta mas de $ 1000 y ahora tengo 2 rotas y no se si cayo dentro del carter o quedo en algun recoveco y rompo otra !!!!
No soy mecanico pero mi sentido común me dice que esos pedacitos de plástico en el carter no pueden dar ningun problema. Es más, el fabricante sabe que pasa eso. Evidentemente ese tipo de plástico se envejece con el calor y el contacto con el lubricante. Y yo creo que en frío se parte mas fácil, ya que está más rígido pero envejecido igual. Una ratonada de Renault, que nada le costaria poner una de acero. - Mi Master es del 2007 y tiene 330.000 km. En general me ha andado siempre bien y me gusta. -
Hola Damian , pienso lo mismo respecto a que si cae al carter, mecanicamente no le hace nada al motor. Yo considero que es un maquinon , todos los dias la cargo con mas de 1500 kg de tela de Once a Flores y salidas al GBA. La varilla original me la rompio un " mecanico" en Gral. Roca ( Cordoba). En viaje perdio 6 lts de aceite, la grua me saco de la autopista y despues de esperar al mecanico 4 hs. Se limito a espiar el motor y decirme que el no metia mano en este tipo de "bichos"le agregue aceite y ya recorri casi 3000 km. Y nunca descubrimos por donde perdio todo el aceite.la varilla original era miy"elastica" y blanda. La que consegui en la ruta, era mas rigida. De echo duro 3 semanas.
@RicardoHola Ricardo, me paso algo similar con una moto. Le hice el primer cambio de aceite con la mitad del medidor roto adentro del carter y perdió muy rápido el aceite,tampoco me explico por donde se perdió. Espero que al agregarle por segunda vez todo funcione mejor.
Hola, Alguien puede pasar la medida exacta de la varilla de la Master 2011,para hacerla con otra de otro vehículo xq es una bosta la altenativa, rompo 1 por año. Desde el tope en el caño a la punta. Gracias
Te aconsejaría, que si no tenes nadie conocido con una Master, compres una berreta cualquiera, el largo es exacto a la original y si hubiera una pequeña diferencia la corregís en el próximo cambio de aceite. Para mí lo más importante es que calce a fondo en el tubo donde se mide el aceite. Yo de 2 truchas diferentes marcas , no calzaban a fondo. No te guíes a ojo. Suerte !!
Hola. Necesito comprar la varilla de medicion de aceite de mitsubishi l200 katana 2015...
Se quebro el gollete y la varilla quedo dentro... NECESiTO SACARLA...
Donde la encúentro" soy de concepcion
Puse una de metal creo que de Peugeot. Le tuve que poner un pedazo de manguera al lado de la manija para que haga tope y trabe y quede firme. Y que se vayan al cuerno los de Renault
Hola...ayer me devolvio el auto el mecanico y hoy me doy cuenta que me rompio la varilla de metal y quedo adentro...es un ford ka. Esto es peligroso para el carter ?
Mientras puedas colocar la varilla nueva no debes hacer nada, si la parte que quedó dentro es muy larga y no permite colocar la nueva entonces se quita la tapa del Carter y desde abajo se accede a retirarla
Hola buenas tardes, tengo un Peugeot 207, la parte de plástico de la varilla quedó dentro y no deja que la nueva entre como debe ser, el mecánico me dice que tiene que abrir el motor para sacar esa parte, pero claro cuesta un dineral, me podéis ayudar con otra solución
Gracias
No conozco bien el motor pero sacando el carter de aceite se accede desde abajo y se ve el caño donde corre la varilla, se empuja desde arriba o tirar desde abajo.
Me pasó lo mismo, se me rompió la varilla de aceite de plástico y quedó en el cárter, hay alguna solución? Alguna varilla que sea de metal y la pueda reemplazar o alguien que las fabrique?
Gracias
Se quebro el gollete y la varilla quedo dentro... NECESiTO SACARLA...
Donde la encúentro" soy de concepcion
Gracias
Gracias