Se quemaron los relés que están ubicados en la caja de fusibles que se encuentran en el compartimiento del motor al lado de la batería. Son siete en total: cinco de 20 amperios y dos de 40 amperios. Estos fusibles tienen un sistema de protección mediante un diodo que al ser cambiada la polaridad termina quemándolos. Lo digo por experiencia, pues se quemaron cuatro por causas similares. Al comprar los relés o relay tenga en cuenta que tengan el diodo de protección, pues con ello impide que sufran los aparatos transistorizados como la ECU.