SolucionadoSolucionado

Dirección dura y testigo de batería encendido

Renault Laguna 2005 Diplomatique 130000 kms
La dirección de mi laguna se pone tan dura que no puede girar el volante y el testigo de la batería se incienso.
Alain Fourcart de España hace 5 años  
AL
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alain Fourcart)
angelberen de España hace 5 años
Se te ha roto la correa de accesorios de la bomba de direccion y el alternador ten cuidado parque la banda de tiempo también es de goma y se cambian a la vez con lo cual deberías de cambiar las dos correas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Alain Fourcart de España hace 5 años
Si en efecto, era la Correa que estaba rota , se cambio y a la vez se cambió la correa de distribución con el kit , y todo solucionado , muchas gracias por atenderme. Un cordial saludo.
Alain Fourcart de España hace 2 años
@Alain FourcartHola amigos, llevo 2 años con un problema que me tiene al bordo de un ataque de nervios. El primer año me aguante porque conseguí pasar la ITV sin problema , y porque tuvo la suerte de que la señal del airbag se quedó apagado casualmente. El segundo año fue diferente , tuvo que ir en un taller que me recomendaron el concesionario de Renault de Dos Hermanas( Sevilla ). Allí metieron el ordenador para detectar de donde venía el fallo , todo esto sin permitirme estar presente , así que para mí todo esto es un supuesto. Cuando volví a recoger mi coche , les pregunte que era el fallo , me contestaron que el ordenador daba que los fallos venían ,un del volante y el otro debajo del asiento pasajero. He guardado las piezas. La faena me costó 400 y picos euros. El caso es que a los dos días seguía el problema , a veces se apaga y otras veces se enciende. Está casi siempre encendido. Regresé al taller que me lo había arreglado , me tuvo que ir otra vez , cundo volví estaban todavía liado con el coche. Tenían desmontado viga que hay entre las puertas. Decían que ahí había uno cables finitos que estaban rotos por los años , y que ya estaba arreglados. Ok , me fue de nuevo para mi casa , parecía que por fin estaba todo perfecto. Cuál fue mi sorpresa? Que cuando pasó unos días volvio el mismo problema hasta ahora. Que aburrimiento por Dios.
angelberen de España hace 2 años
@Alain FourcartEs posible que sea por el anillo del giro del volante ,pero esto lo indica el escáner y si lo llevaste a la casa te lo deberían de haber reemplazado ,de todas formas llevalo a escanear a otro taller y comprobarás que avería es ,también es común que se dañe el conector del asiento o el propio asiento ,se le conecta una resistencia de 8 - 10 homnios y se soluciona
Alain Fourcart de España hace 2 años
@angelberenYa , pero como he comentado, lo pusieron en el escáner que dio los fallos del anillo del volante y del conector del asiento pasajero, me costó 400y picos euros y sigo con el mismo problema desde hace 2 años. Ahora que lo lleve a otro taller para que se vallan cobrando otros 400 o más euros ?. . . Todavía conservo las piezas que me cambiaron.
angelberen de España hace 2 años
@Alain FourcartSolo quete den el diagnóstico de cuál es el problema realmente
Simo de España hace 3 años
Hola amigo tengo laguna me paso egual tenes que cambiar desbloqueo de volante ya en marcha
Mariela de Bolivia hace un año
Dónde viene el desbloqueo del volante
gonzalo ortiz de México hace 2 años
MuchasGRacias efectivamentesi es la banda del alternador ydireccionhidraulica,
Geroge125 de Colombia hace 2 años
Se encendieron los testigos de batería y de freno de emergencia... la dirección se puso muy dura...
angelberen de España hace 2 años
Comprueba la banda (correa de accesorios ) posiblemente este rota y ha dejado de funcionar el alternador (aparece en el tablero la luz de batería ) y la dirección de pone dura al no funcionar tampoco la bomba de dirección que funciona con la misma banda (correa)
Xavier chaparro de México hace un año
Mi Jeetta se prendió el foco de la batería y el volante se pone duro que puede ser
angelberen de España hace un año
Eso es que no da carga el alternador , mide la tensión que llega a la batería con el motor en marcha ,debería ser de unos 14v
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