Creo que es mi problema al principio me tarda a en arrancar pero hoy ya no arranco, hace el ruido de querer arrancar pero es como si no llegara gasoil, lo dejo un buen rato y casi arranca una vez y vuelve a hacer lo mismo
Hola una consulta tengo un reno laguna motor Volvo 2.0 se me quedó sin fuerza lo aselerava y no IVA así que le saque de cambio y le puse primera y salió bien un mil metro y se apago y no aranco más jira livianito el motor como que no tiene presión y la gallega no me avisó nada que puede ser saludo
El cableado del sensor inyeccion¡¡ o de varios cables¡¡¡ tu coche será oscuro y si le ha dado mucha calor últimamente, y en frío arranca bien, a mi eso me pasaba, para que me equivocado, fijo punta culata, o gripado, si te corta el gasoil de golpe, la bomba o lo que tenga que ver con electrónica el diésel, pero si te iba perdiendo poca fuerza no se, prueba un poco a tirarlo y si no tiene presión o compresión tendrá que ver con bloque motor
Mañana ingresó en el pediátrico, si os sirve de algo mis comentarios me alegró, yo hablo por la experiencia muchos coches muchas averías 8 coches en 10 años y el laguna por mucho que dicen malos 3 años llevo y por 1300 euros tengo el 2.2 150 reprogramado xenón y los estras y si ves la rodadura que ha llevado no la entenderías, algo de otro planeta, como yo
Me pasa lo mismo, aunque yo tengo que esperar cerca de una hora y, últimamente, hay que esperar de un día para otro. Ha estado en tres talleres (incluído la Renault) y nadie sabe lo que le pasa. En el diagnóstico de fallos no se detecta nada y en el cuadro de mandos tampoco. Se ha cambiado bomba de gasoil, sensor de cigüeñal y sensor de arbol de levas, comprobado retorno de inyectores (están dentro de rango) y nada, el coche sigue fallando. Es un fallo que se reproduce más en verano; en invierno casi no falla. ¿Alguien que sepa que puede pasar? ¿Alguien que haya tenido el mismo problema y lo haya solucionado?
Gracias.
SOLUCIÓN: Laguna 1.9 dci 2001 que comienza con problemas de encendido especialmente en caliente, intermitente, que habitualmente se solucionaba esperando 15 - 30 minutos; cuando enciende, lo hace a la primera, y el funcionamiento es correcto.
Después de 4 horas de diagnóstico dieron con el fallo, dado que al conectar la centralita, no indicaba ninguna alteración: RELE DE ENCENDIDO, que habilita el paso de gasoil a la bomba de alimentación y, de esta, a la bomba de la rampa.
Antes de llegar a la solución, siguiendo las sugerencias de los foros, cambié los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas; en otros sitios comentan que un fallo similar lo da el tarjetero, aunque creo que en ese caso la luz roja del bloqueo se enciende en forma intermitente en el tablero; no era mi caso.
Gracias.
Después de 4 horas de diagnóstico dieron con el fallo, dado que al conectar la centralita, no indicaba ninguna alteración: RELE DE ENCENDIDO, que habilita el paso de gasoil a la bomba de alimentación y, de esta, a la bomba de la rampa.
Antes de llegar a la solución, siguiendo las sugerencias de los foros, cambié los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas; en otros sitios comentan que un fallo similar lo da el tarjetero, aunque creo que en ese caso la luz roja del bloqueo se enciende en forma intermitente en el tablero; no era mi caso.