A veces con acelerador a tope sólo llega a 2000 rpm y otras llega a 4000 y no pasa por más q se pide el acelerador
En carretera le cuesta mucho subir de vueltas, como si no tuviera fuerza o potencia y con 150 cv tenía q salir como un tiro para adelantar. No se si es el sistema de aceleración, caudalímetro o válvula de reciclaje, q os parece?